ST MAXIME-HYERES

Barreur = Martin
Grand voile = Antoine
Génois = Mathieu, Lucas
Piano = Gilles
N°1 = Benoit
Tactique = Stéphane
Encore un départ plus que moyen (décidemment ce n’est plus notre spécialité…) nous emmène vers la Madrague (golf de St Tropez). Le côté vers le large était une meilleure option. Dommage pour le bateau suiveur de Valthorens qui aurait préféré mieux. Le Valthorens se ressaisira en fin de parcours et commencera à remonter des concurrents vers Bormes les Mimosas. 7 bateaux se classeront derrière Valtho et nous finissons 24ème (ce n’est pas si mal). Nous arrivons à Hyères vers 18h00.

ST MAXIME

2 parcours banane :

Barreur = Martin
Grand voile = Antoine
Génois = Mathieu, Will
Piano = Lucas
N°1 = Benoit
Tactique = Stéphane

Un super départ place le Valthorens dans les premiers. Une bascule de vent (incompréhensible) inverse tout. Le classement = dernier à la 1ère bouée !!!! Mais revirement de situation, le Valthorens boosté par tous les partenaires qui sont venus le voir, remonte et fini 16ème… On s’en sort bien !

Le 2ème parcours est plus calme. Le Valthorens débute cette manche moyennement, mais arrive à contrôler ses adversaires. Le vent forcit en fin de manche et nous finissons 22ème.
De retour au port, nous sommes présentés aux partenaires. Nous entamons la visite du bateau et du bus. Pour clôturer la journée, l’équipage monte sur le podium en tant que coup de cœur de la ville de St Maxime. D’ailleurs, merci beaucoup Monsieur le maire…..
Plus tard un apéritif dînatoire au village partenaire du tour de France permettra aux partenaires et à l’équipage du Valthorens de passer une superbe soirée. Merci à tous !

MARSEILLE-ST MAXIME

Barreur = Antoine
Grand voile = Lucas
Génois = Thomas, Will
Piano = Davy
N°1 = Benoit
Tactique : Stéphane

Partis à 6h du matin au moteur jusqu’à Toulon pour cause d’absence de vent, notre journée s’annonçait donc longue et chaude…Un départ fut donné dans la rade de Toulon vers 11h. Notre départ est moyen, le vent est changeant. Nous sommes en queue de peloton. Un petit « train train » se met en place et amène la flotte à St Maxime en fin de journée. Un ralliement à oublier très vite (nous sommes 30 ème)

ST CYPRIEN-MARSEILLE

Barreur = Martin
Grand voile = Antoine
Génois = Davy, Mathieu
Piano = Gilles
N°1 = Benoit

Un départ moyen, puis un long bord nous emmène au rocher de Brescou (Cap D’Agde), nous sommes 26ème. La nuit s’annonce compliquée le vent tombe. Concentré et motivé, nous recollons dans le vent mollissant. L’arrivée au château d’If après 21h de navigation sans relâche s’avère très serré en peloton groupé. Très déçu par le résultat (30ème) l’équipage très fatigué est tout de même satisfait de sa prestation (choix, gestion du sommeil, concentration…)

St Cyprien

Arrivée d’Antoine à la grand voile et retour de Stéphane Dyen à la tactique. Après 7h de route avec le Val Thorens sur la remorque, nous sommes occupés pendant 2 jours à préparer le bateau sous une chaleur étouffante.

3 bananes au programme :

Nous avons 10 à 15 nœuds de vent. C’est une dure journée qui nous attend. Nous débutons mal avec une 25ème place. Le pire est à venir lors du 2ème départ sous pavillon noir (élimination direct pour tous les bateaux volant le départ), le Val Thorens tout seul au vent très bien placé, mange la ligne d’une demi longueur. Nous sommes éliminés aussitôt. Très remonté, l’équipage se surmotive et après une météo compliquée ? Le Valthorens se classe 6ème. A notre grande surprise nous remontons à la 20ème place au général.

Talmont-Royan

Un ralliement qui se part bien avec une 4ème place à la première bouée avec 10 à 15 nœuds de vent. Très vite le vent tombe et nous sommes rattrapés par les autres. Dépités, nous nous retrouvons en queue de peloton. Enervés, nous tentons un coup au large qui nous fait toucher du vent frais. Un orage à terre sur Royan fait des dégâts, pour nous c’est le vent qui tombe. La ligne d’arrivée est avancée, nous la passons 23ème.

Royan : 2 bananes

La première nous pose quelques problèmes à cause d’un courant très fort dans le delta de la Garonne. Nous finissons avec difficultés 22ème. Le 2ème parcours nous va mieux, un bon départ de Martin nous amène à la 1ère bouée en 4ème position. Malheureusement après une manœuvre loupée sur un envoie de génois, nous nous retrouvons à la 8ème place. Nous sommes tout de même satisfaits.

14 Juillet 2006 : Course de ralliement de La Roche Bernard à Talmont St Hilaire

14 Juillet 2006 : La Roche Bernard Talmont Saint Hilaire

Ralliement de 90 miles

Equipage : Barreur : Manu Dyen
Tactique : Alexis
GV : Christophe
Génois : Salomé
Génois : Matthieu
Piano : Gilles
N°=1 Benoit .L
En supplément Aurélie (8ème équipière)

Vincent quittant l’équipe pour raison médicale, il nous faut naviguer à 8 pour se rapprocher des 525 Kg nécessaire. Un bon départ nous permet de viser la bouée en 11ème position. A l’île d’Yeu nous perdons 2 places…, les costauds sont juste devant.
Après un dernier long bord sous spi, 5 bateaux nous passent au vent et sous le vent, nous sommes dépités…
Une 18ème place n’est pas si mal. Arrivée à 22h après 15h de navigation bien concentré.

Régate des Partenaires

13 Juillet 2006 : La Roche Bernard

Journée de repos pour les navigants. C’est donc le staff à terre qui embarque… :

Equipage : Barreur : Martin
Tactique : François (le chauffeur du bus)
GV : Camille (cuisinière)
Génois : Jean Marc (partenaire Val Tho)
Génois : Aurélie (cuisinière)
Piano : Julie (Stagiaire Val Tho)
N°= 1 : Thomas

Régate des partenaires sur la Vilaine, où Val Tho s’est fait remarquer par une remontée de la rivière en tête. Finalement ils arrivent en 4ème position devant le port de la Roche Bernard (Super Spectacle !).

Mercredi 12 juillet : Course de ralliement Camaret - La Roche Bernard

Départ Mardi 11 à 20 heures au large de Camaret, arrivée à environ 11h45.

Equipage : Manu, Alexis, Lucas, Benoit L, Christophe, Salomé, Benoit R

Très bon départ, nous partons au près afin de virer la bouée de dégagement. Nous envoyons le spi pour dépasser la pointe du Toulinguet en direction de la pointe du Raz, lieu mythique de Bretagne… !
Une nuit de pleine lune, calé sous spi dans les quinze premiers jusqu’au matin. Un finish plus difficile en Sud Bretagne, nous nous classons 22ème. Très bel accueil à la Roche Bernard (plus petite commune à accueillir le Tour de France à la voile).

11 juillet : Camaret (1 parcours banane)

Barreur : Martin
Tactique : Manu
GV : Lucas
Génois : Alexis, Stéphane
Piano : Gilles
N°1 : Benois Lequin

Météo : Vent entre 9 et 12 nœuds, superbe beau temps.

Notre départ est moyen avec le 1er passage à la bouée au vent dans les derniers … Il a fallu cravacher pour reprendre quelques places sur les deux parcours pour finir 22ème. Peux mieux faire …
Ce soir au programme : préparation du bateau, nettoyage de la coque. 19h départ pour la Roche Bernard, avec le passage de la pointe du Raz.

9/10 juillet St Quay-Camaret

Barreur : Manu
Tactique : Stéphane
Grand voile : Lucas
Génois : Mathieu, Vincent
Piano : Gilles
N°1 : Benoit L

Météo : Bonne sur le départ, dès 1h du matin temps breton avec houle. Vent entre 8 et 18 nœuds.

C’est étape est à oublier très vite sur l’aspect résultat. Après une erreur de navigation nous avons abandonné (nous étions hors temps). De plus à bord, Vincent est malade (fièvre, vomissement, malaise). Nous avons du l’emmener à l’hôpital à Brest (diagnostique : infection rénale) ….le tour semble s’arrêter là pour lui.
Nous sommes 21ème au général, car le plus mauvais résultat de chaque équipe est décomptabilisé (on s’en sort bien…).
La pensée du jour est que nous avons à apprendre et à progresser sur les parcours côtiers, surtout sur la partie Manche Atlantique (courants, marées, cailloux…) Michel Dejoyeaux avait raison... !!! Par contre, pour les parcours bananes, les derniers résultats (1er /9ème/11ème), nous font dire que nous avons quelques bons coups à jouer encore.

7/8 juillet Le Havre-Saint Quay Portrieux

1) 7 juillet : parcours banane
Après-midi décevante pour l’équipage car la manche a été annulé alors que le Val thorens était pointé en 4ème position…… no comment… !!

2) Départ de nuit à 21h00 du Havre

Equipage :
Skipper = Benoit Lequin
Régleur Génois = Mathieu Moreau, Thomas Zabiolle
Barreur = Martin Tanconi
Piano = Gilles Chery
N 1 = Benoit Rochard
Tactique = Alexis Littoz

Météo = 10 à 18 nœuds de vent, temps couvert et pluvieux

Départ assez bon avec 5 autres bateaux, une option EST est choisi. Nous avons de gros problèmes sur les câbles qui tiennent le mât qui oblige Benoit Lequin à monter dessus pour réparer (de nuit). Ce contre temps nous ralenti et aurait pu nous coûter plus cher. Il nous fait perdre tout de même beaucoup de place. Le lendemain matin, découverte des gros courants du Raz Blanchard, qui impressionne tout le monde. Arrivée vers 2h du matin, en 26ème position. Une belle étape qui laissera un bon souvenir tout de même…


8 juillet St Quay Portrieux : « Jackpot » Le Val Thorens est pour la première fois sur le podium…

Programme : 2 parcours banane

Equipage :
Skipper = Lucas
Régleur Génois = Mathieu, Vincent
Barreur = Martin
GV = Stephane
N 1 = Benoit Lequin
Tactique = Alexis

« Enfin des bananes », lança Lucas sur le podium « on va pouvoir s’exprimer… ». En effet, avec du sang neuf (Stéphane et Vincent) le Val Thorens mena de bout en bout cette 1ère manche pour s’imposer en contrôlant Marseille jusqu’au bout.
La deuxième manche, Le Val Thorens part très bien, il passe la 1ère bouée au vent en 2ème position. Finalement après un changement de parcours, il finira 9ème sur un finish très serré (l’équipage pensait même qu’il était en 6ème position).

Bilan : Une journée positive pour Val Thorens. Nous remontons de 4 places au général (21ème)

Mercredi 05 juillet : Dieppe-Le Havre

Equipage : Martin, Luca, Alexis, TZ, Benoit R, Benoit L, Salomé
Météo : instable, peu d’air, soleil, brume…

L’équipage s’est levé à 6h00 pour être prêt à partir du ponton à 8h00. L’arrivée est prévue à 16h00.

Après deux rappels généraux, le troisième départ est le bon. Le début de régate est bon, le Val Thorens passe les deux premières manches dans les 10, 15 premiers.
La suite est plus difficile. La météo changeante met en difficulté 16 bateaux dont le Val Thorens qui recule de 10 places au général…. Nous sommes déçus, c’est le jeu… !!!
Nous repartons motivés pour la banane de ce midi …ce soir 20 heures départ de la plus grande étape du tour (156 milles) pour faire Le Havre-St Quay.

Dieppe, le 4 juillet 2006

Préparation à terre…
Deuxième journée à Dieppe. Nous avons de la chance, le départ des pontons pour la course est prévu à 11h30, nous avons un peu de temps : certains dorment (Mathieu, jusqu’à 9H30 maxi !), d’autres partent bricoler au bateau (Benoit R., Martin, quant à Benoit L. et Alexis récupèrent les infos pour préparer la navigation du jour et du lendemain pour le ralliement au Havre. Quant à Gilles, il se charge aujourd’hui de plonger pour nettoyer la coque du bateau.
A terre, Aurélie s’occupe des sandwichs, Thomas (TZ) lui donne un coup de main, Salomé comptabilise les dépenses et François notre chauffeur en chef s’active pour aider où il y a besoin. Il faut dire que le travail ne manque pas !
L’équipage de la journée :
Martin, Alexis, Lucas, TZ, Matthieu, Gilles, BenoitL.

En mer ….

Parcours du jour : 2 bananes ou 1 côtier en fonction du vent.

Météo : Temps lourd, vent allant de 0 à 18 nœuds avec orages prévus, pluie et tonnerre

Barreur : Martin Tanconi
Tactique Alexis Littoz
Régleur GV : Lucas Millieret
Regleur Genois : Mathieu Moreau
Piano : Gilles Chery
Numéro 1 : Benoit Lequin

Lors du parcours côtier lancé vers 12h la pluie et le tonnerre sont présents et nous obligent à sortir les cirés…
Un bon départ nous place parmi les 10 premiers, mais très vite 2 casiers à crustacés pris dans la quille coup sur coup nous obligent à des manœuvres, nous faisant rétrograder dans les vingt. Le vent ne fait que tourner et changer en force, devenant inexistant à 300 m de la ligne. Une 25ème place ne satisfait pas du tout l’équipage, lors de cette manche de « m…. » !!!!

Val Thorens en vedette sur le site du Tour de France à la Voile

Aujourd'hui Val Thorens est en vedette sur le site officiel du Tour de France (il suffit d'aller dans la rubrique "bruits de pontons" sur le site www.tourvoile.fr ou de cliquer sur le lien ci dessous). Cette annonce ne sera présente qu'aujourd'hui mardi 4 juillet (accessible le reste du temps en consultant l'archive)...

http://www.tourvoile.fr/site/article.php

Lundi 03 juillet : DIEPPE (nous avons attendu le vent....!!!)

Météo : grand beau temps, 5 nœuds de vent maximum, mer calme.

Après une tentative de procédure de procédure de départ, annulée très vite, aucune manche n’a pu être lancée.
A bord, nous sommes déçus de ce manque de vent. La chaleur accablante, pousse certains à faire la sieste…
De retour au port, Benoit s’attèle à la réparation de l’étrave.
Le Val Thorens reste donc 15ème au générale.

Dimanche 02 juillet : 1er étape Dunkerque-Dieppe

Composition de l’équipage :
N°1 : Benoît Rochard
Piano : Christophe Chaffardon
Embraque : Mathieu Moreau et Thomas Zabiole
GV- tactique : Alexis Littoz
Navigation : Benoit Lequin
Barre : Martin Tenconi
Météo : Beau temps. Vent 9-12 nœuds. Localement 15-18 avant Cap Grinez, puis 0-12 nœuds en approche de Dieppe.

Après un départ du quai matinal à 6h00 pour cause de passage d’écluse, le départ du premier parcours de ralliement est donné à 8h00. Malgré un très bon départ, le classement à la bouée de dégagement est décevant : nous sommes en 2ème partie de peloton d’une flotte encore très serrée.
Pas d’évolution significative du classement jusqu’à la porte du Cap Grinez, où nous choisissons de privilégier une position entre la terre et les concurrents afin de bénéficier de courants favorables. Malheureusement ce choix n’est pas payant dans un premier temps puisque au pointage au large de Calais nous sommes 27ème sur 31 concurrents. Après un grand bord de largue avec un changement de spi le vent commence à baisser en approche de Dieppe. Nous sommes revenus dans la course en milieu de classement juste derrière le groupe leader.
Dans un vent très faible à 5 nœuds nos choix deviennent payants et nous passons en tête de la course à 5 miles de l’arrivée, directement suivi par Matondo Congo de Pierre Loic Berthet, champion du monde en titre.
Mais à la nuit tombée le vent disparait complètement sur la zone d’arrivée, ce qui favorise un nouveau regroupement de la flotte. La bataille est acharnée et avec la renverse du courant nous sommes contraints de mettre l’ancre deux fois pour ne pas reculer.
Nous limitons bien les dégâts en finissant 9ème d’une flotte extrêmement groupée.
Ce premier ralliement était plein d’enseignement et d’espoir pour la suite de l’épreuve. Il est 2h15 du matin l’équipage content peu enfin souffler.
Prochaine manche quelques heures plus tard à midi au large de Dieppe….

Visionnez les photos sur http://www.valthorens.com/voile/?page=galerie

Première journée en leader (amateurs) !!!

Avec des conditions météo idéales (vent 10 noeuds NO ; 25 ° ; courant 1,5 noeud) le Val Thorens a retrouvé ses marques avec des bonnes choses (départ, choix tactiques, manoeuvres "chaudes") et des moments plus délicats (courant + une touchette avec le bateau hollandais).

L'équipage découvre les aléats des marées avec le courant qui joue des tours sur les choix tactiques...

23èmes le matin et 13èmes l'après midi sur 32 bateaux engagés, l'équipage est un peu déçu du résultat final avec quand même une fin de dernière manche qui nous sauve le général...

Certains passages techniques aux bouées où nous jouons dans les 10 premiers nous font penser que la régularité, la coordination et les jours passants nous rendront plus performant.

Sortir du prologue (hier) en première place du classement amateur était un superbe résultat pour l'équipage.

RDV sur les ondes de France Bleue Pays de Savoie dimanche matin avec Lucas (skipper) et Gilles ... !

Clin d'oeil à l'équipe à terre !!!

Petit clin d’œil à l’équipe à terre qui coordonne toute la logistique de l’équipage avant, pendant et après la course. Un véritable marathon qui débute à 7h du matin (parfois 5h) et qui se prolonge tard dans la nuit.

Premier poste incontournable : la cuisine ! Aux commandes Aurélie Husson… qui gère 15 repas matin, midi et soir, sans oublier les pique-niques embarqués sur le bateau pour les étapes de ralliement… le tout en concertation avec un diététicien spécialisé dans le sport de haut niveau. Courses, gestion des stocks, préparation des plats, Aurélie s’occupe de tout sauf de la vaisselle dont les navigants se chargent. Merci aux partenaires Restoleil et Vaisselle’Aix qui ont permis d’aménager la remorque du bus en cuisine.

Deuxième poste : les chauffeurs du bus ! François Zabiolle, Jean Marc Boucher et Endo… les tontons de l’équipage chargés de la gestion du bus, de la logistique à terre… mais aussi de tous les petits problèmes techniques du bus… et du bateau, ils savent tout faire ! Une petite visite s’impose à tous les curieux, vous ne serez pas déçus par l’accueil des « anciens » !