L'equipage du Val Thorens se dé' voile

Vous ne les connaissiez pas…? L’équipage du Val Thorens répond à quelques questions sur ce qu’est le Tour de France à la voile à leur yeux. De haut en bas et de gauche à droite description..!

TRISTAN benjamin
Dans la vie : Etudiant en école d’ingénieur généraliste.
Le TDF c’est : Une belle aventure humaine et sportive
J’aime : L’esprit d’équipe et les longues étapes.
Je n’aime pas : La jauge du tour

MOYON Davy
Dans la vie : Ingénieur en recherche et développement à l’école polytechnique de Lausanne
Le TDF c’est : Une belle épreuve
J’aime : Les étapes au portant au soleil
Je n’aime pas : Les étapes au pré sous la pluie

CARRAZ Antoine
Dans la vie : Futur ingénieur en composite et matériaux
Le TDF c’est : Un véritable marathon à terre comme sur l’eau
J’aime : La diversité des parcours
Je n’aime pas : la navigation entre 1h00 et 4h00 du matin sur les ralliements.

DYEN Stéphane
Dans la vie : Ingénieur en recherche et développement à l’école polytechnique de Lausanne
Le TDF c’est : Une grande régate où je retrouve tous mes copains navigants du dériveur
J’aime : les bords sous spi à 15 nœuds
J’aime pas : la pétole et la pluie

CHERRY Gilles
Dans la vie : Pompier professionnel
Le TDF c’est : La réalisation d’un rêve de gosse, opportunité que je n’ai pu avoir étant plus jeune.
J’aime : l’esprit d’équipe
Je n’aime pas : les tricheurs

MILLIERET Lucas
Dans la vie : Responsable d’un magasin de sport pendant la saison d’hiver.
Manager du projet Val Thorens.
Le TFV c’est : Une passerelle entre le dériveur et la course au large
J’aime : Les parcours banane (le fruit aussi !)
Je n’aime pas : Les étapes

LITTOZ Alexis
Dans la vie : diplôme d’étude dans l’automatisme et à la recherche d’un emploi à horaire agréable pour avoir le temps de profiter de mes loisirs !
Le TDF c’est : Course complète qui allie banane et ralliements
J’aime : les étapes de 60 miles à 30 nœuds et en Vent arrière
Je n’aime pas : les étapes à 30 nœuds au pré sous la pluie et le froid.

MORREAU Mathieu
Dans la vie : Etudiant
Le TDF c’est : consécration de toute une année de travail
J’aime : L’ambiance au tourJe n’aime

l'indispensable soutient de tous

Tout d’abord nos 14 sportifs qui permettent au projet d’être animé, les assistants bénévoles, les partenaires humains, financiers et médiatiques et enfin et surtout les sponsors.

Pour mieux comprendre de quelle manière ce projet est devenu viable effectuons un petit retour en arrière.
Dans un premier temps c’est la station Val Thorens qui a eu le courage et l’audace de se lancer dans l’aventure. Station la plus haute d’Europe elle n’a pas froid aux yeux et s’engage à devenir le principal sponsor du bateau. Très vite le Mumm 30 est rebaptisé le Val Thorens. Une alliance gratifiante et qui perdure puisque cette année encore, la station aidée de ses partenaires économiques a dit oui au projet.

Pour cette année 2007 il faudra cependant apprendre à partager puisque Savoie Mont Blanc devient notre second sponsor. La famille Au Tour des Alpes s’agrandit pour le plus grand bonheur de son fondateur Lucas MILLIERET.

Ensuite c’est une ribambelle de partenaires locaux qui apportent à leurs manières un petit coup de pouce. C’est grâce à leur soutient que les différents objectifs peuvent être atteint de manière dynamique et plus sereine. On distinguera : Les partenaires financiers : station nautique d’aix les bains et Ares

Les partenaires techniques
Comité de voile 73
C.N.V.A et S.R.V.A
Okiane (flocage des vêtements
Media max (décoration du bateau)
Vaisselle aix
Entrepôt du bricolage
Champion
Locamodule
Jean Lain rent

Les partenaires médiatiques qui suivent notre parcours au jour le jour et qui font vivre cette aventure au plus grand nombre :
France bleu pays de Savoie
ODS
L’hebdo des savoies
Le Dauphiné libéré


Enfin cette épopée ne serait pas ce qu’elle est sans l’indispensable engagement des bénévoles et des proches qui donnent chaque jour un peu plus. De véritables caméléon ils s’adaptent à n’importe qu’elles situations et endossent aussi bien le rôle d’assistant technique, de cuisinier, de bricoleur, de mari et femme, de compagne, de frères et sœurs…et de toutes les responsabilisées que cela entraîne.

C’est bien évidemment grâce au sérieux et à la rigueur de chacun que tous nous pourrons continuer à leur faire confiance et à les aider pour aller encore plus loin… !

VALTHO EN TETE

Départ du port, il est 14h30 et c’est en file indienne que la flotte attend l’ouverture de l’écluse. Le feu passe enfin au vert et chacun se dirige sur son rond de course.

L’absence de vent retarde le départ, le Val-Thorens en profite pour apprivoiser le terrain, repérer les lieux et construire sa tactique de course.

16h30, la première manche retentie. Très beau départ pour le Val-Thorens, l’équipage est en troisième position et va vite…très vite ; Si bien qu’avant le passage de la première bouée nos marins doublent un concurrent et se retrouvent en deuxième position. Mais l’escalade est loin d’être terminée…une meilleur stratégie élance le bateau en tête de course juste avant le passage de la deuxième bouée.

Le Val-Thorens est à présent premier des Mumm 30 et conserve cette place de vainqueur jusqu'à l’arrivée ;

Le départ de la deuxième manche s’annonce moins fructueux. Le Valtho passe la bouée au vent en douzième positions. Mais notre équipage n’est pas du genre à baisser les voiles !! L’équipe reprend les boutes en mains : un changement de voile, une bonne observation des zones de vents et pour finir une belle manœuvre sur la ligne d’arrivée et nos savoyards remontent à la cinquième place.

Nos garçons peuvent être fiers d’eux pour ce troisième jour de compétition…Une très belle performance d’autant plus spectaculaire que notre équipage se mesure à de nombreux professionnel (USA, GB, Nouvelle Calédonie).

A ce jour 5 manches ont été couru et notre Val Thorens se place à chaque fois dans les 5 premiers.

Dans la grisaille deauvilloise...notre rayon de soleil!

L’équipage du Val-Thorens ne s’est pas laissé abattre par les mésaventures de la veille…bien au contraire il sait en tirer profit et c’est dans un esprit de revanche que nos garçons disputeront leur première manche de la coupe d’Europe de Mumm 30.

Trois manches courues et des résultats plutôt satisfaisants puisque l’équipage se place toujours dans les quatre premiers. Les ennuis sont donc loin derrière et on nous prouve une nouvelle fois qu’il n’y a pas que dans les champs de bosse que l’on sait rebondir.

Cette sortie fut aussi le baptême de leur nouvelle Grand Voile. Le résultat est unanime : « c’est top ! La vitesse du bateau est bonne….

Petit bémol pour la météo qui n’a pas joué le jeu de l’accalmie. C’est donc dans une ambiance grisonnante mais typique de la région qu’a débuté la compétition.

Le Val-Thorens continue soigneusement sont travail de pré-saison et avance crescendo vers des résultats de plus en plus positifs. On espère bien évidemment continuer sur cet élan.

Aujourd’hui départ prévu à 15h30. Le soleil ne semble pas être de la partie mais la bonne humeur et la bonne mine de nos savoyards saura égailler et illuminer de nouveau ce deuxième jour de régates.

Avalanche de catastrophes

Avalanche de catastrophes

Trop habitué à slalomer pour arriver à bon port, notre équipage du Val-Thorens est resté dans la même optique de course pour se rendre à Deauville.

La veille du départ, le véhicule qui devait nous conduire à Deauville est en panne, nous sommes donc obligés de faire appel à l’assistance. Après trois bonnes heures de négociations nous disposons de nouveaux d’un véhicule pour parcourir les 700 km qui nous sépare de l’International Week de Deauville.

Lendemain, levée 4h00 pour une partie de l’équipage. Je ne vous cache pas que le réveil fut quelque peu difficile pour nos marmottes savoyardes.

9h00, petite halte à Paris pour récupérer Ben et Ludo. Contre toute attente c’est l’épisode de la journée qui se déroule le mieux. A la seconde près nous arrivons au point de rendez vous …de quoi démentir le vieil adage du quart d’heure savoyard !

Mais la journée nous réserve quelques surprises…

Il est 9h30 et les ennuis recommencent : Le Mumm est bloqué pour une vérification de gendarmerie à 3h00 de route de Deauville. Après de multiples vérifications le verdict tombe : le bateau peut repartir moyennant l’amande en vigueur.

Pendant ce temps le gros de l’équipage dévié de sa route pour rejoindre le Mumm préfère emprunter le hors piste pour retrouver l’hébergement. Quelques départementales, chaumières et chemin plus tard nous sommes enfin installés...Ou presque !

Dans 2h00 le grutage se termine et Antoine notre chauffeur vagabonde encore sur la route.

Finalement tout rentre dans l’ordre en fin de soirée et le Val-Thorens dormira à flot cette nuit.

Un parcours parsemer d’embuche mais qui ressemble fortement à l’esprit de nos navigateurs.

Demain la compétition est lancée… !

14h30 coup d’envoi de la première manche de l’international Deauville Week. Nous espérons évidemment avoir atteint notre quota de mésaventure pour la semaine et ainsi repartir du bon pied.