Val Thorens persiste et signe!

Après une semaine de régates intensives en rades Nord et Sud de Marseille, l'équipage Val Thorens confirme son talent et sa forme en terminant de nouveau à la quatrième place juste derrière ses trois adversaires direct du Tour de France à la Voile: Courrier Dunkerque, Nouvelle Calédonie et Elcimaï Ville de Marseille.

Hier, Val Thorens a couru trois parcours bananes. L'équipage s'est classé respectivement 3ème, 5ème et troisième des trois manches.

Ils ont dit:

Matthieu: " c'était une super semaine à la hauteur de nos éspérances. Nous avons eu de très bonnes conditions et avons beaucoup navigué. Il y a eu une très bonne cohésion et une super entente à bord comme à terre. Nos résulats sont honorables, c'est dommage que nous n'ayons pas gagné de manche car au final, il ne manquait pas grand chose."

Vincent: "C'était la première fois que je naviguais avec cet équipage. Je trouve qu'il règne un très bon esprit à bord, il n'y a jamais de tension ce qui est rare au sein d'un équipage. C'était un plaisir de naviguer avec eux. De plus, nous sommes parvenus à titiller nos concurrents directs sur quelques manches, c'est du bonus!"

Lucas: "Belle course, très bonne semaine. Côté résultat, nous aurions aimé nous insérer dans les trois premiers du classement mais nous n'avons rien a regretter car nous n'avons rien lâché. Nous faisons de très bonnes manches."

Erwan: "Que du bonheur, on a super bien navigué. Nous faisons un résultat très correct et nous nous sommes bien battus. L'ambiance est vraiment très bonne!"

De mieux en mieux!

Equipage : Lucas (Régleur de Spi), Antoine (tacticien), Claire (numéro 1), Vincent (GV), Matthieu (régleur), Erwan (barreur), Gilles (Piano)

Val Thorens a pris ce matin à 11h le départ de trois parcours bananes. Antoine, tacticien à bord nous raconte les trois manches.

Manche 1 :

« Nous prenons un bon départ, nous savons que nous sommes un peu justes mais nous pensons ne pas avoir grillé la ligne car le comité de course ne nous annonce pas à la VHF. On part vers le plan gauche de l’eau, nous sommes en milieu de flotte et nous remontons petit à petit quelques bateaux. Au final, nous sommes déclassés car nous avons franchi la ligne de départ trop tôt. »

Manche 2 :

« On prend un départ très à droite de la ligne alors que les autres bateaux sont à gauche. Du coup, nous sommes très dégagés et libres de faire ce que nous souhaitons. On continue vers la gauche du plan d’eau et virons avant tous les autres puis nous repartons sur la droite. Notre virement à gauche nous fait perdre quelques places. On repart vers la gauche et doublons Dunkerque et Marseille. On passe second à la bouée sous le vent. Dunkerque nous redouble sur le bord de près. Sur le dernier bord de portant, la Réunion nous dépasse en prenant une meilleure option. A l’arrivée, nous leur repassons devant et terminons 3èmes. »

Manche 3 :
« Le vent monte jusqu’à 20 nœuds. On décide de prendre l’option de partir seuls sur la droite du parcours pour essayer d’aller chercher la bascule de droite. On passe 4ème à la bouée au vent juste derrière les trois premiers. Comme nous avons une bonne vitesse au portant nous doublons Marseille et Dunkerque. A la bouée sous le vent, nous sommes seconds. Sous le deuxième près, nous jouons les oscillations de vent avec trois autres bateaux, on se rapproche de Nouvelle Calédonie. On enroule la bouée au vent en tête juste devant les Calédoniens mais ceux-ci sont trop proches de nous ce qui leur permet d’empanner plus rapidement que nous. Au final, nous terminons second de la manche. »

Demain, le combat sera le même pour Val Thorens et ses neuf autres concurrents.

Récit d'un ralliement en catamaran!

Equipage : Lucas (Régleur de Spi), Antoine (tacticien), Claire (numéro 1), Vincent (GV), Matthieu (régleur), Erwan (barreur), Gilles (Piano)

Mardi matin, l’équipage Val Thorens s’apprête à prendre le large pour courir le seul ralliement de la Route des Iles. Les 10 concurrents doivent aller jusqu’à Porquerolles puis revenir au Vieux Port à Marseille. En ce qui me concerne, une fois n’est pas coutume, pas question de rester seule à quai et d’attendre patiemment le retour des montagnards ! Je choisis donc d’embarquer à bord du catamaran du Comité pour vivre en direct la course.

A 12h15, le ralliement est lancé. Val Thorens réalise un très bon départ et se place très vite aux avant-postes. A mon plus grand bonheur, je les vois passer en deuxième position à la première bouée, juste derrière Courrier Dunkerque. Qui sait ? Ma présence sur l’eau va peut-être leur porter chance ?
Déjà, les premiers écarts commencent à se creuser, Courrier Dunkerque s’envole, Valtho et quatre de ses concurrents cherchent les trous d’air alors que les trois – quatre derniers bateaux luttent tant bien que mal pour franchir cette fameuse première bouée. Eole est discret mais heureusement, plus pour très longtemps !

A l’approche de La Ciotat, les secousses à bord du catamaran deviennent de plus en plus importantes, le vent s’accentue entre 12 et 15 nœuds. Les bateaux sont très dispersés. Nous les remontons un à un. Je profite de l’occasion pour prendre des photos des « p’tits montagnards à l’épreuve » puis nous filons à Porquerolles, mouiller la ligne qui servira à effectuer le premier grand pointage de ce ralliement. 21H30 le soleil est couché, aucun feu de Mumm ne pointe à l’horizon. Le stress monte, qu’est devenu mon équipage ? En quelle position va-t-il franchir cette ligne ? Pour patienter, j’improvise quelques petites tentatives de corruption du jury. Après tout, sur un malentendu ça peut peut-être marcher ! Je persiste, mais en vain ! Je parviens seulement à les faire rire!

22h25, Elcimaï Ville de Marseille passe en tête la bouée, suivi de très près par Courrier Dunkerque. Un troisième bateau est en vue. Je suis sûre que c’est Valtho ! La VHF confirme mon pressentiment quelques minutes plus tard. En effet, les montagnards viennent d’annoncer qu’ils approchent de la ligne. A 22h36, le Comité signale le passage de Val Thorens à la bouée en troisième position. Je les regarde naviguer à quelques mètres du catamaran, j’en distingue certains et je perçois quelques voix. Je demande alors l’autorisation au Comité de Course de leur parler par VHF, histoire de les encourager et de les « rebooster », ce qu’il m’accorde très gentiment.

La suite ? Val Thorens continue sa route, quand à nous, nous restons sur place et attendons le passage des autres bateaux jusqu’à 4 heures du matin, heure à laquelle le dernier Mumm 30 pointera devant Porquerolles. Après quelques heures de repos, je découvre avec joie que Val Thorens est toujours troisième à un pointage réalisé à 8h30 du matin, 20 minutes le séparent du second. Le vent tombe dans la matinée, 4 Mumm 30 accusent un retard énorme, il leur sera impossible d’arriver dans les temps. A bord du catamaran, le Comité de Course réfléchit à la solution d’avancer la ligne d’arrivée. La pétole s’est installée en rade de Marseille, les discussions vont bon train, doit-on limiter la casse ou continuer la course ? Au final, le Comité choisit de poursuivre la régate. Val Thorens ne lâche rien mais le manque de vent lui fait défaut. Lui, qui était à 20 min du deuxième au petit matin est annoncé à 1h40 du second au dernier pointage. Devant l’évidence, le Comité de Course abdique et décide de considérer le dernier pointage comme ordre d’arrivée. Le résultat est sans appel et affligeant, seuls trois bateaux sont classés : Elcimaï Ville de Marseille, Courrier Dunkerque et Val Thorens, les autres sont hors-temps. L’équipage Alpin a sué mais s’en est remarquablement sorti. Les Mumm 30 sont invités à rentrer au port au moteur, je décide alors d’abandonner le catamaran et de rejoindre mon équipage à bord de son bateau. Nous amarrons au Vieux Port à 15h30 fatigués, enfin surtout eux mais tous ravis de ce super résultat. La morale de cette histoire ? Je ne sais pas si j’ai porté chance à mon équipage mais ce qui est sûr, c’est qu’eux m’ont permis de vivre un très grand moment.

Ce soir, Val Thorens est toujours quatrième du classement général mais sa très belle troisième place d’aujourd’hui lui permet de se rapprocher de son adversaire Nouvelle Calédonie. Désormais 10 petits points séparent les deux concurrents.

Val Thorens garde le cap!

Equipage : Lucas (Régleur de Spi), Antoine (tacticien), Claire (numéro 1), Vincent (GV), Matthieu (régleur), Erwan (barreur), Jean (Piano)

Troisième journée de course sur la Route des Iles et trois manches en plus au compteur ce soir pour les dix concurrents! Au départ ce matin, les conditions météos sont idéales, grand soleil, belle mer, 12 à 14 nœuds de vent. Claire, seule femme à bord au sein de l’équipage Val Thorens, nous résume la journée :

« Le vent était plus stable que les autres jours, les conditions étaient donc plus faciles. La flotte était très serrée, les bateaux allaient très vite », confie la numéro 1. Nous prenons généralement des bons départs, aux passages au vent nous sommes dans le paquet mais notre bonne vitesse sur les portants nous permet de remonter de deux à trois places. » Val Thorens se classe respectivement 4ème, 5ème et 3ème des trois parcours. Devant lui, toujours les mêmes, Elcimaï Ville de Marseille, Courrier Dunkerque et Nouvelle Calédonie se disputent les marches du podium.
« Nos résultats ne sont pas mauvais mais il faut que nous arrivions à accrocher ces trois concurrents dès le premier bord de près car c’est principalement là que l’écart se creuse », analyse Claire.

Demain les montagnards prendront le départ du ralliement entre Marseille – Porquerolles et Marseille. Ils sont attendus sur le Vieux Port de la cité Phocéenne mercredi en milieu d’après-midi.

En attendant voici quelques photos prises d’un catamaran cet après-midi.

Résultats :
Manche 1 : 4
Manche 2 : 5
Manche 3 : 3
Général : 4

L’anecdote du jour : Val Thorens aime se faire remarquer ces jours-ci. Après une petite réclamation hier, Matthieu a de nouveau attiré l’attention du village officiel de l’épreuve aujourd’hui en se faisant un petit bobo au pied dès son arrivée au ponton. Mais que l’on se rassure, rien de très grave, le malheureux courre comme un lapin. La preuve qu’un « voileux » est plus agile sur l’eau que sur la terre ferme !

Dommage!

Equipage : Lucas (piano), Antoine (tacticien), Claire (numéro 1), Vincent (GV), Matthieu (régleur), Johan (barreur), Stéphane (Régleur), Kévin

Réveil matinal pour l’équipage Val Thorens ce dimanche ! Les navigants doivent prendre le départ de la troisième manche de la Route des Iles 2008 à 11h. Entre le petit déjeuner, les douches, les sandwichs à préparer et le bateau à caréner, les montagnards n’ont guère de temps. Charlotte et Kévin, respectivement cuisinière et préparateur du bateau de Val Thorens lors du Tour de France à la Voile 2008, étant absents, l’équipage Alpin doit se débrouiller seul. Chacun met donc la main à la patte, un véritable travail d’équipe ! Matthieu et Lucas jouent les hommes grenouilles pendant que les autres s’affèrent aux sandwichs, aux interviews et à la préparation de la course.

A 10h30 tout ce petit monde est fin prêt. Val Thorens part rejoindre le large pour courir quatre manches. Les conditions météorologiques sont excellentes : 15 nœuds et grand soleil. Val Thorens va pouvoir une nouvelle fois nous montrer son talent. Kévin, pour sa dernière journée sur la Route des Iles nous raconte les parcours.

1ère manche : « Nous prenons un mauvais départ mais heureusement nous revenons vite sur nos concurrents. Le bateau va vite sur les portants. Nous terminons 4èmes. »

2ème manche : « Nous prenons cette fois-ci un bon départ mais nous virons un peu trop tard du coup nous perdons quelques places. Au final, nous sommes de nouveau 4èmes. »

3ème manche : « après un bon départ on part à gauche tout seul, nous sommes bien au départ mais nous ne concrétisons pas. On recolle sur le premier portant mais cela ne suffit pas. A l’arrivée, nous sommes 5èmes. »

Terminus en beauté:

4ème manche : Nous prenons un excellent départ, nous sommes au contact avec Nouvelle Calédonie et Elcimai Ville de Marseille, on passe en troisième position à la bouée au vent. Nous subissons plusieurs bascules de vent, nous remontons petit à petit l’équipage Marseillais ce qui nous permet de remporter la manche. »

Mais soudain c’est le drame !

A l’arrivée au ponton, Val Thorens devrait être ravi, malheureusement une réclame de l’équipage Courrier Dunkerque sur les montagnards gâche l’ambiance. En effet, suite à un petit litige à une bouée avec les nordistes, Val Thorens se voit disqualifié du dernier parcours. Dommage ! Mais relativisons, la Route des Iles ne fait que commencer, l’équipage Alpin n’a pas dit son dernier mot.

Val Thorens en haut de l’affiche !

Lucas et Kévin ont répondu aux questions de Canal + ce matin et ce soir.

Val Thorens tient tête!

Equipage : Lucas (piano), Antoine (tacticien), Claire (numéro 1), Vincent (GV), Matthieu (régleur), Johan (barreur), Stéphane (Régleur), Kévin

La flotte des dix Mumm engagés sur la Route des Iles, a investi depuis hier les pontons de l’Espace Mistral de l’Estaque (rade Nord de Marseille). L’épreuve finale du Championnat de France, accueille cette année les cadors de la discipline. Les quatre premiers du Tour de France à la Voile sont présents : le vainqueur 2008, Courrier Dunkerque, le second et quintuple vainqueur de la Route des Iles, Elcimaï – Ville de Marseille, le troisième, Nouvelle Calédonie et bien sûr le quatrième, la petite flèche montante de cette saison, Val Thorens.

C’est sous une chaleur accablante, que les montagnards ont peaufiné la préparation de leur monotype ce matin. Dès la fin du briefing à 13h30, ils ont quitté les pannes pour rejoindre le parcours mouillé en rade nord par le comité de course. Le premier signal est donné à 15h00, 10 à 15 nœuds sud /sud ouest sont affichés...

Très vite, l’équipage local de la régate, Elcimaï ville de Marseille impose son rythme dans ses eaux en prenant la tête de la première manche. Courrier Dunkerque, Nouvelle Calédonie mais aussi Val Thorens suivent la cadence. L’arrivée se fera dans cet ordre. Les montagnards se classent au final quatrième, une belle entrée en matière !

La seconde manche est marquée par un vent instable. L’équipage Marseillais s’instaure de nouveau en tête de flotte dès le premier passage à la bouée suivi de près par Val Thorens. Les Savoyards emboitent le pas des Marseillais. Les pointages se suivent et se ressemblent : Marseille en tête, Val Thorens ne lâche rien et reste dans son sillage. A l’arrivée, les montagnards peuvent être fiers d’eux, ils terminent en bon dauphin.

Sur cette première journée de course, l’équipage Val Thorens persiste et réitère sa très belle signature réalisée sur le Tour de France à la Voile 2008. Au classement général, les montagnards talonnent de très près les Marseillais, actuels leaders. L’avalanche Savoyarde déboule sur les eaux Marseillaises. Les amateurs grandissent et inquiètent de plus en plus. Pour preuve, les différents pronostics de la Route des Iles sont unanimes, Val Thorens figure parmi les prétendants à la victoire finale. La semaine s’annonce chargée, la bataille sur l’eau risque d’être rude et sévère !
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Val Thorens en haut de l’affiche !

Kévin, le petit bleu de l’équipage a fait son premier baptême d’interview en répondant aux questions du Speaker de La Route des Iles.

Retrouvailles à Marseille!

Un mois et demi après leur très belle victoire sur le Tour de France à la Voile, les montagnards se sont retrouvés aujourd’hui à Marseille pour participer à la Route des Iles, dernière étape du Championnat de France des Equipages. Au programme de la compétition, une semaine de régates dans les rades Nord et Sud de la cité Phocéenne et un ralliement de nuit entre Marseille – Porquerolles et Marseille ! Cette année, ce ne sont pas moins de dix bateaux qui se livreront bataille pour tenter de remporter cette course Méditerranéenne.

Une Journée de préparation :

Comme à son habitude avant chaque régate, Val Thorens a pris soin hier et aujourd’hui de son Mumm 30 qui pour l’évènement a abandonné les pontons d’Aix les Bains au profit de ceux de Marseille. « Remâtage », réglages, inventaire…tout est une nouvelle fois passé au peigne fin. Et pour parfaire la panoplie d’une bonne préparation, quoi de mieux qu’un petit après-midi d’entraînement sous le soleil et les températures accablantes de la Provence. Les montagnards s’en sont donnés à cœur joie !

Un p’tit homme à bord… !

Ce n’est plus un secret, Val Thorens aime surprendre ! Après le deuxième volet du grand feuilleton de l’été : « Des montagnards remportent le Tour de France à la Voile », retrouvez désormais l’épisode de la rentrée : « Val Thorens embarque à son bord un garçon de 12 ans ». » Peu banal, me direz-vous mais bel et bien vrai !

Et c’est Kévin, jeune petit prodige de l’optimiste qui va avoir le bonheur de jouer ce rôle pendant tout le week-end. Arrivé ce matin, notre bambin est monté à bord du Mumm 30 de Valtho lors de l’entraînement de cet après-midi. Les yeux grands écarquillés, il me confie à son retour sur la terre ferme : « je me suis bien amusé, c’était génial, vivement demain que je recommence ». Même les conditions fortes - 25 nœuds de vent- n’ont pas perturbé le « petit bleu ». Demain, la compétition débute, Kévin embarquera de nouveau pour compléter les 40 kilos manquant à l’équipage Val Thorens sur ces premiers jours de La Route des Iles.

…et une femme !

Jusqu’à présent masculin, l’équipage Val Thorens a souhaité durant cette Route des Iles ajouter une touche de féminité à l’aventure. Claire est donc la nouvelle recrue. Elle aussi satisfaite de sa journée, elle avoue que « l’ambiance à bord est très bonne et très décontractée ». Ce à quoi Antoine s’est empressé de répondre : « c’est parce qu’il s’agissait d’un entraînement, demain nous ne naviguerons pas en short à fleur, ce sera beaucoup plus sérieux ».

Mais en attendant le top départ de la course, c’est autour d’un barbecue dans sa villa sur les hauteurs de Marseille que Val Thorens s’apprête à passer sa soirée. Rendez-vous demain pour les premiers résultats !

Ce fut une belle aventure!

Extraordinaire, sensationnel, les mots ne sont pas trop forts pour qualifier l’exploit de l’équipage Val Thorens, sur le Tour de France à la Voile 2008. Après trois semaines et demie de course, de lutte acharnée et de pression quotidienne, les montagnards remplissent leurs objectifs et vont même au-delà de leurs espérances en atteignant les sommets de la Grande Boucle Maritime. Vainqueur pour la deuxième année consécutive du classement en amateur, l’équipage Alpin s’offre également la quatrième place au général, juste devant le vainqueur du Tour 2007. Cinq jours après ce formidable moment de gloire, retour nostalgique sur une aventure hors du commun, qui laissera à tout un chacun de merveilleux souvenirs.

Flash Back sur une journée de consécration !
A l’arrivée au ponton de Hyères Val Thorens peut enfin se laisser aller à la joie, non seulement il vient de conquérir un second titre au classement amateur mais comme un bonheur n’arrive jamais seul, il a damé le pion aux ténors de la discipline. Seuls trois équipages professionnels sur les onze engagés ont résisté à l’avalanche Savoyarde, de quoi faire des envieux ! Avec de tels résultats, c’est l’euphorie qui s’installe à bord ! Champagne, grosses accolades, plongeons dans le port, photos, interviews, félicitations, les marins des Alpes sont aux anges et bien décidés à savourer leurs succès. La joie est immense, la surprise au rendez-vous, les montagnards impressionnent et suscitent l’admiration. Les amateurs abdiquent et admettent que dans sa catégorie l’équipage Alpin est intouchable. Quant aux professionnels, ils l’invitent désormais à venir jouer, avec eux, dans la cour des grands !

Toujours plus haut !
Il est vrai qu’en trois participations au Tour, Val Thorens n’a cessé de gravir les places du classement général. 9ème l’an passé, 4ème cette année, les pointures du Mumm 30 n’ont qu’à bien se tenir, l’ouragan Val Thorens s’intensifie d’année en année et provoque des dégâts. La question que tout le monde se pose : mais où s’arrêtera t-il ? Nul ne connait la réponse, mais ce qui est sûr, c’est qu’entre un podium, qui, au général, leur tend les bras et un nom célèbre, celui de la plus haute station d’Europe, le destin de ce bateau et de ses navigants semble tout indiqué, il leur faut à l’avenir gravir l’Everest…, être maintenant sur la plus haute marche du général !!

La recette du triomphe savoyard !
Tartiflette et fondue, terminé, surtout en ces temps de fortes chaleurs ! Dégustez désormais sans modération le triomphe savoyard, c’est lui qui tient maintenant la vedette chaque été en Savoie ! La recette ? Interrogés à ce sujet, les navigants sont unanimes. Mélangez douze à quinze jeunes montagnards passionnés de voile et dont la rage de vaincre défie toute concurrence, ajoutez à cela une très bonne organisation en amont, laissez macérer quelques temps pour parfaire le résultat, saupoudrez le tout d’une bonne dose d’amitié puis assaisonnez à profusion de bonne humeur et de délicieuses facéties. Enfin servir en toute simplicité, sans artifices, juste accompagné d’une petite lichette de modestie et d’un zeste d’humilité. Attention on y prend vite goût, l’abus est donc fortement conseillé, bon appétit !

La magie d’un Tour !

Oh que le retour à la routine est difficile après trente jours de vie commune, de partage, d’émotions, de rires mais aussi de larmes, les images défilent dans les têtes, la nostalgie s’installe, Val Thorens à contre cœur doit rentrer à quai. Les montagnards gardent un excellent souvenir de l’édition 2008, tous ont apprécié y participer. « C’était vraiment génial, sportivement on ne pouvait pas espérer mieux, c’est mon meilleur tour » confie Johan. « Nous avons tous pris beaucoup de plaisir sur l’eau, l’ambiance au sein de l’équipage est très bonne nous sommes tous complémentaires » ajoute Lucas. Martin quand à lui se réjouit du résultat sportif et de l’ambiance amicale et solidaire qui règne à terre, tout comme Matthieu qui néanmoins souligne « on n’a pas été mauvais mais je suis sûr qu’on peut être encore meilleurs ». Le mot de la fin reviendra à l’ensemble de l’équipage qui tient à remercier ses partenaires et ses supporters pour leur soutien et leurs encouragements tout au long de ce tour. Un merci tout particulier à un de leur ancien collègue Johan Leiritz pour sa contribution à la réussite de ce projet. Bon vent à tous et, bien sûr, on l’espère, à l’année prochaine !

Val Thorens au sommet!

Après trois semaines et demie de course et de suspense, l’équipage Val Thorens remporte pour la deuxième année consécutive le Tour de France à la Voile 2008 en amateur devant l’équipage Malouin St Malo Purflo. Pour leur troisième participation à l’évènement, les montagnards poursuivent leur ascension en se classant quatrième du classement général juste derrière les ténors de la discipline. Une très belle performance !

Au départ des trois manches ce matin, Val Thorens était cinquième avec trois petits points d’avance sur le vainqueur du tour 2007, Toulon Provence Méditerranée Coych Hyères. Lucas Millieret, skipper de Val Thorens : « nous allons nous battre pour conserver notre place de cinquième mais ça va être difficile ». Classé respectivement 3ème, 9ème et 6ème des trois parcours bananes du jour, Val Thorens s’offre ainsi la quatrième place du classement général du Tour de France à la Voile 2008. Une performance inattendue, les montagnards peuvent être fiers !

Lucas Millieret : « nous sommes contents de gagner de nouveau le classement amateur, c’était notre principal objectif mais nous ne pensions pas terminer quatrième au classement général. C’est vraiment merveilleux. En trois ans on a bien progressé, on s’est battu chaque jour et ça a fini par payer. L’ambiance dans l’équipe est vraiment très bonne, c’est notre force. »
Leurs objectifs atteints, les montagnards peuvent désormais savourer leur victoire !

Valtho s'envole vers les cimes!

Equipage : Martin (barreur), Lucas (GV), Stéphane (Régleur1), Alexis (tacticien), Davy (régleur 2), Gilles (piano), Benjamin (numéro 1).

L’équipage Val Thorens se classe troisième du dernier ralliement du Tour de France à la Voile 2008 entre Marseille et Hyères. A seulement un jour de l’arrivée de la Grande Boucle Maritime, cette belle performance permet aux montagnards de s’envoler vers la victoire en amateur. L’équipage St Malo Purflo, concurrent direct de Val Thorens étant classé hors temps, c’est désormais sa cinquième place au général que le « Team » Alpin compte jouer demain sur les derniers parcours banane au programme.

En route pour un second titre ?
Parti ce matin de Marseille l’équipage Val Thorens a réalisé un très bon ralliement. Dans des conditions plus ou moins évolutives, les Savoyards ont su tirer leur épingle du jeu. Lucas Millieret, skipper de Val Thorens : « Après un mauvais départ, nous partons au large à la sortie de la rade de Marseille. Au bout de 2h30 de course, le vent présent entre 20 et 25 nœuds tombe subitement, la mistoufle s’installe, nous oscillons entre la droite et la gauche ce qui nous permet de dépasser l’équipage St Malo Purflo. Le vent rentre de nouveau, deux groupes s’instaurent, l’un au large, l’autre à la côte. Nous passons au milieu en gardant un œil sur notre concurrent Breton. Sur la fin de parcours Eole se manifeste peu, nous recherchons les moindres risées pour avancer. Les trois dernières heures sont dures nerveusement, la ligne d’arrivée est en ligne de mire, nous la franchissons en troisième position. » Au final, seuls deux autres bateaux sont classés derrière le Mumm 30 Savoyard, les autres voiliers sont hors temps. Val Thorens conserve son Spi Bleu et dispose désormais d’une avance de 61 points sur l’équipage Malouin, le second titre est en bonne voie !

Et maintenant le général !
La victoire au classement amateur quasiment acquise, Val Thorens se tourne désormais sur le classement général. Actuellement cinquième juste devant le vainqueur du Tour 2007, Toulon Provence Méditerranée, l’équipage espère conforter cette place sur les derniers parcours banane au programme de demain. Avec trois points d’avance sur le sixième et douze points de retard sur le quatrième, la partie s’annonce rude, le match palpitant.

Valtho revient de loin!

Equipage : Martin (barreur), Christophe (GV), Matthieu (Régleur1), Johan (tacticien), Benjamin (régleur 2), Antoine Lacombe (piano), Ludovic De Courlon (numéro 1et navigateur).

Pour son premier ralliement en Méditerranée, Val Thorens s’est fait peur. Partis samedi soir de Port Barcarès, les navigants du Tour de France à la Voile ont navigué toute la nuit au moteur faute de vent. Après un gros orage et 3h de dérive, le départ est enfin donné au petit matin sur les coups de 9h30.

Quand on n’y croit plus…
Le Comité de course lance un premier rappel général puis un second départ sous Z ce qui signifie que tous les bateaux qui franchissent la ligne trop tôt écopent d’une pénalité. Prudent, Val Thorens part à la bouée. Le ralliement commence, les options tactiques mûrissent. Au bord de près, le vent prend à droite, Valtho n’est pas du bon côté ce qui expliquera sa position de 19ème à la bouée de dégagement. Les montagnards envoient le Spi Bleu sous 12 noeuds de vent et décide alors de lofer au dessus de la flotte. Cette option tactique s’avère être une
erreur qui conduit Valtho dans les profondeurs du classement. En effet, au passage de la bouée de Beau Duc, il est 24ème, St Malo Purflo 19ème. A terre, c’est le désarroi, l’inquiétude envahit les esprits.

Sur l’eau les miles s’enchaînent au même rythme que la situation de Val Thorens s’aggrave. Au large, l’équipage Alpin tente tant bien que mal de se sortir de l’impasse dans laquelle il est mais en vain ! Le pire arrive. Les dernières nouvelles qui parviennent à l’assistance ne sont pas encourageantes. A 18h Val Thorens demeurerait en queue de peloton alors que son adversaire Malouin séjournerait aux avant-postes. Dur dur !!!

A terre, idées noires et questions malheureusement sans réponses défilent dans les têtes. Les pessimistes craignent de perdre le Spi Bleu ce soir, les optimistes gardent confiance et veulent croire en un coup de théâtre.

A bord, stress et pression s’emparent des marins. Néanmoins les montagnards veulent croire en leur bonne étoile et ne rien lâcher. Marseille approche, le régime de thermique doit baisser, il y a peut être un dernier et ultime coup à jouer. Après concertation des sept navigants, la décision est prise, Val Thorens quitte le large et part rejoindre la côte et son concurrent Breton.

…alors tout arrive!
Comme escompté le vent baisse, la mistoufle qui a toujours sourit à Val Thorens depuis ce début de Tour fait son apparition. L’option à la côté va s’avérer payante. A deux miles du cap les montagnards remontent des places grâce à une bonne vitesse. Dame pétole entre alors en scène et perturbe un scénario déjà chaotique. Proche du Frioul, une petite risée aidera nos montagnards à conclure ce ralliement.

A terre, les bateaux sont annoncés au ponton. L’équipe logistique de Val Thorens, sans nouvelles depuis le dernier pointage cauchemardesque croise les doigts mais s’attend au pire. Mais non ! Au PC Course elle découvre avec joie et stupéfaction que son équipage est 13ème. Ouf, la catastrophe a été évitée ! Le meilleur reste à venir, l’équipage Malouin termine 17ème de ce ralliement, le Spi Bleu et conservé et même conforté pour Val Thorens. Le drame n’ayant pas eu lieu, ce sont des navigants certes épuisés mais souriants que nous retrouvons au ponton. « Physiquement ce n’était pas un ralliement difficile mais psychologiquement c’était très éprouvant de faire toute l’étape à l’arrière. Notre sérénité en a pris un coup mais on n’a jamais rien lâché car on espérait fortement qu’il y aurait un rebondissement à Marseille. Nous avons donc toujours pris soin de ne pas perdre trop de longueurs et de garder un oeil sur notre concurrent St Malo Puflo » confie Johan à l’arrivée. Tout est bien qui finit bien, Val Thorens peut désormais rire de son ralliement et décompressé.

Statu quo pour Valtho!

Equipage : Johan (barreur), Christophe (GV), Matthieu (Régleur1), Alexis (tacticien), Benjamin (régleur 2), Antoine Lacombe (piano), Ludovic De Courlon (numéro 1).

Après deux heures de ralliement au moteur les montagnards sont arrivés à Port Barcarès hier soir vers 22h. Au menu d’aujourd’hui trois manches et un retour ponton prévu à 17h. Val Thorens souhaite augmenter son avance sur les Malouins pour aborder le premier ralliement Méditerranéen de 120 miles à destination de Marseille dans les meilleures conditions. Les trois parcours bananes du jour s’annoncent donc sportifs d’autant que les professionnels d’Ile de France talonnent de près les Savoyards au classement général. Seuls 4 petits points séparent ces deux concurrents ce matin au départ ponton, Val Thorens va devoir se battre sans rien lâcher pour garder sa place de sixième.

Les Malouins gardent le cap !
Dans des conditions particulièrement musclées, tramontane nord-nord-ouest oscillant entre 18 et 25 nœuds, Val Thorens ne parvient pas à distancer son adversaire au terme de la première journée de régates sur le plan d’eau de Port Barcarès. Au final, pas de grosses surprises, les costauds sont devant. Les montagnards se battent coûte que coûte mais les Malouins résistent.
Contrairement aux Bretons, l’équipage Alpin commence mal sa journée. Il se retrouve coincé entre Nouvelle Calédonie et les Bâtisseurs du Morbihan au départ du premier parcours et n’arrive pas à se dégager. Les montagnards subissent alors que les malouins les narguent en pointant aux avant-postes de la flotte. A l’arrivée Val Thorens est 17ème, St Malo Purflo 7ème, les montagnards ont perdu 10 points. « Il nous a fallu nous adapter aux conditions qui étaient particulièrement difficiles, c’était une manche de transition » explique Antoine.

Scénario identique au départ de la seconde régate, heureusement Val Thorens réussit à mieux jouer avec les oscillations de vent. Les options tactiques choisies s’avèrent payantes. A bord, les manœuvres nombreuses permettent aux Savoyards de grappiller quelques places et de finir en 4ème position, les Malouins sont juste derrière.

Sur le troisième parcours Val Thorens, un peu limite sur le départ, part complètement à gauche. Classé 10ème à la première bouée, l’équipage regagne quelques places sous Spi. Au final, il est 7ème.

La bonne opération du jour !
Si au classement amateur Val Thorens n’a pas réussi à creuser l’écart, au classement général il a gagné dix points sur Ile de France. Une bonne opération qui lui permet ce soir de conserver sa place de sixième au général.
Demain à midi, les bateaux reprendront le départ pour un ou plusieurs parcours devant Port-Barcarès. Le départ du ralliement pour Marseille sera donné à 19 heures.

Val Thorens en haut de l’affiche : Le télégramme de ce matin salue la performance des montagnards sur le première manche au programme de la journée d’hier.

Val Thorens grimpe!

Equipage : Johan (barreur), Christophe (GV), Matthieu (Régleur1), Alexis (tacticien), Benjamin (régleur 2), Antoine Lacombe (piano), Ludovic De Courlon (numéro 1).

L’équipage Val Thorens s’installe progressivement dans le fauteuil de leader du classement amateur du Tour de France à la Voile 2008. Classé deuxième à son arrivée en Méditerranée, VAL THORENS a vaincu son adversaire malouin sur les parcours banane de Saint Cyprien et a retrouvé ainsi le Spi Bleu. Après quinze jours de lutte acharnée pour la première place, les montagnards semblent prendre le dessus sur l’équipage de ST MALO PURFLO dans la Grande Bleue.

Au départ des parcours banane de St Cyprien, l’objectif d’Alexis Littoz-Baritel, skipper de Val Thorens était clair : « récupérer le Spi Bleu et faire la course sans marquer son adversaire Breton. » Au terme des manches courues, Val Thorens fait une remontée fulgurante sur la première marche du podium. Après deux journées en demi-teintes, l’équipage réussit tout de même à s’imposer face aux malouins grâce à de très belles performances.

Un numéro exceptionnel !
Les montagnards se sont encore illustrés aujourd’hui par une performance détonante : « après un assez mauvais départ sur la première manche, nous avons eu des difficultés à nous caler avec le vent, et pour couronner le tout nous faisons une faute qui nous oblige à réparer à la bouée au vent ! Nous étions avant-derniers à ce moment là, mais bien décidés à ne rien lâcher. Nous avons très bien marché sur les bords de près et de portant suivants. Grâce à une excellente vitesse, nous avons même pu passer devant des concurrents qui étaient généralement inaccessibles » explique Benjamin.

Val Thorens se classe finalement deuxième à l’arrivée de cette première manche ! Ce n’était pourtant pas chose facile, comme l’explique Johan, barreur à bord : « la météo était très compliquée : le vent bougeait de 30° à 40° dans tous les sens, tout en variant en intensité… ».

Suite à deux mauvaises options tactiques mais grâce à une bonne vitesse sous Spi qui lui permet de remonter quelques bateaux, l’équipage Alpin termine respectivement 10ème et 20ème des deux parcours suivants.

Les vingt-sept Mumm 30 quitteront Saint-Cyprien ce soir, pour un convoyage* hors-course d’une quinzaine de milles en direction de Port-Barcarès, la deuxième escale méditerranéenne de ce Tour de France à la Voile 2008. Benjamin, Ludovic, Christophe, Antoine et exceptionnellement Mouzin seront de la partie. Les régates reprendront dès demain midi, dans un vent de nord-ouest modéré, et toujours très instable.

Le dico du jargon de la voile : convoyage : ralliement au moteur

Val Thorens en haut de l’affiche : Matthieu a répondu aux questions de la radio du Tour de France à la Voile ce matin à écouter sur www.tourvoile.fr. Johan a également été interviewé par Sport + ce matin au départ ponton et Alexis sur l’eau (images visibles dans le reportage de Sport + ce soir).

La Grande Bleue débute sous les meilleurs auspices!

Equipage : Johan (barreur), Christophe (GV), Matthieu (Régleur1), Alexis (tacticien), Benjamin (régleur 2), Antoine Lacombe (piano), Ludovic De Courlon (numéro 1).

La Méditerranée est difficile à apprivoiser, chaque navigant le sait. Les rotations de vent sont nombreuses, les réflexions tactiques très casse-tête. Dans ces conditions, le moindre synopsis est difficilement envisageable.

Ce matin au ponton concentration et pression se lisent sur les visages des marins. Une journée très sportive s’annonce puisque quatre parcours bananes sont au programme de la journée. L’objectif est clair, reprendre le Spi Bleu aux Malouins. Cinq points séparent les Montagnards des Bretons au classement général, tout est encore jouable. Val Thorens est en position d’outsider, mais pas question pour le moment d’élaborer le moindre plan tactique par rapport à son adversaire. Johan, barreur à bord est formel, il est encore trop tôt pour marquer St Malo Purflo, les montagnards doivent faire leur course sans se soucier de leur concurrent. Comme la plupart des équipages, Val Thorens a procédé à quelques changements de navigants. Ludovic, Benjamin, Antoine et Christophe nous ont rejoints, les autres sont partis se reposer.

Après une heure d’attente au ponton due à la faiblesse du vent, les montagnards partent finalement du port à 12h. Val Thorens débute sur les chapeaux de roues mais connait une petite défaillance sur le dernier parcours.

Le résumé des quatre manches avec Christophe:
« Après un bon départ nous partons au milieu gauche mais nous nous recalons très vite à droite. La flotte est assez compacte. Notre bonne vitesse nous permet de nous maintenir dans les cinq premiers à chaque passage de bouée. Le vent d’onze nœuds mollit à 8 nœuds, nous terminons 4ème. » L’équipage est ravi mais ne peut savourer sa performance, une seconde régate débute déjà.

« Le vent a de nouveau forci sur la deuxième manche et souffle maintenant aux alentours de 12 nœuds. Après un départ assez laborieux nous nous retrouvons coincés en milieu de paquet, nous n’arrivons pas tout de suite à nous décaler. Nous remontons des places sur les bords suivants pour finir 6ème. »

« Nous sommes les premiers à nous dégager à droite lors du troisième parcours banane. Le vent tourne à gauche à la fin du bord de près, nous passons donc derrière les bateaux partis à gauche dès le départ. Nous reprenons des places sur les autres bords et franchissons la ligne d’arrivée à la 11ème place. »

« Très bon départ de Val Thorens pour la quatrième manche. L’équipage choisit d’aller à gauche puis de se recaler au milieu mais n’y parvient pas, la flotte est trop serrée, nous n’arrivons pas à nous insérer. Nous passons les deux premières bouées en queue de flotte mais notre bonne vitesse et de bons coups tactiques nous permettent de remonter une bonne dizaine de places et de finir 15ème. »

Epuisés les montagnards rentrent à quai, satisfaits de leur journée, ils ont atteint leur objectif, le Spi Bleu est reconquis ! Dommage à l’arrivée l’heure n’est pas au repos, quelques réparations sur le bateau s’avèrent indispensables. Tout doit être au point pour demain avant la traditionnelle sardinade de ce soir, offerte par la ville de St Cyprien et que l’équipage partagera en compagnie de son meilleur ennemi, l’équipage Malouin. Ennemi sur l’eau, ami à terre !

Val Thorens en haut de l’affiche : Ce matin Matthieu répondait aux questions de radio Alpes à écouter sur le site Internet de la radio.

La Méditerranée, la dernière ligne droite!

Adieu la Manche et l’Océan c’est désormais en Méditerranée que l’équipage Val Thorens et ses concurrents ont rendez-vous. Dix jours de courses entre St Cyprien et Hyères mais surtout dix jours pour récupérer le Spi Bleu et conquérir ainsi un second titre ! La lutte finale entre les montagnards et les Bretons bat son plein, le suspense est à son paroxysme, les deux rêvent de victoire, un seul y parviendra, mais lequel ? Les malouins sont très forts, les Savoyards redoutables, à ce stade de la compétition seuls le mental, la concentration, l’énergie mais également la chance feront la différence. Val Thorens sait qu’il n’a pas le droit à l’erreur, le moindre faux pas pourrait être fatal, croisons les doigts ! Une chose est sûre la détermination et l’envie de gagner ne font pas défaut à l’équipage Alpin, plus que jamais prêt à en découdre.

Mais si la guerre entre les hommes de l’Est et ceux de l’Ouest est déclarée sur l’eau, heureusement à terre fairplay et bon entente entre ces deux là priment. Les deux adversaires se respectent et s’apprécient. Val Thorens a d’ailleurs convié samedi soir son concurrent à un petit rafraîchissement, une belle image sportive hélas, de plus en plus rarissime.

Quand vient la fin de l’Atlantique…il faut alors partir !

C’est donc hier en fin de matinée que le « team » Val Thorens a pris la route, to schuss en Méditerranée. La soirée festive de la veille laisse à l’équipage quelques jolies cernes en souvenirs, les paupières pour certains sont lourdes, les banquettes des camions se transforment au fil des heures en petit coin couchette. Chut, l’équipage est en pleine concentration ! Bonne nouvelle, le soleil, plutôt timide jusqu’à présent illumine le voyage. Les montagnes pyrénéennes sont en vue, palmiers et couleurs chaudes peignent le paysage, les températures s’enflamment, on dirait le Sud, le panneau Saint-Cyprien est franchit, Valtho est arrivé. Il était temps, 9h de route ça commençait à faire long. L’équipage s’installe rapidement au village assistance et part rejoindre le mas où il passera ces trois prochaines nuits. Pizzas et gros dodo au programme avant la journée de demain qui s’annonce chargée. Remise à l’eau du bateau, ponçage de la coque, petit entraînement histoire de régler le mât et communication oblige, séance tournage au village assistance, il y en aura pour tout le monde et pour tous les goûts. Le retour à la compétition étant prévu demain, nous profiterons de cette pause pour écrire quelques lignes sur l’équipe terre.

Sur l’eau la course, à terre le marathon !
Filières, winchs, rappel, reaching… ces mots si familiers aux navigants ne font pas vraiment partie du vocabulaire de l’équipe terre. Et pourtant, même si ils ne sont pas sur les bateaux, ils sont indispensables. Charlotte et Kévin dit « Mouzin » sont les figures de l’ombre de l’équipage Val Thorens. Cuisinière et préparateur de bateau en herbe, ces deux protagonistes ne récoltent pas les honneurs comme les marins mais ont cependant leur importance. Entre journées très rythmées et humeur pas toujours très joviale des navigants, les acolytes doivent tout supporter.

A l’abri des oreilles de l’équipage, Charlotte au franc-parler et à la frimousse toujours souriante nous livre quelques confidences : « Faire les courses, préparer les repas pour 10 à 15 personnes à terre mais également les sandwichs et salades pour les régates demande beaucoup d’organisation. Les quantités à prévoir sont énormes, les allers-retours aux supermarchés sont donc très fréquents ». Le plus casse-tête avoue-t-elle c’est de varier les menus : « je n’ai malheureusement pas toute une panoplie de recettes en tête, je fais donc appel à mon sens de l’imagination et teste régulièrement de nouveaux plats ». Mais cela satisfait-il ces messieurs ? « Ils sont plutôt avares côté compliments, je pense que ça leur convient car je ne les ai presque pas entendus, j’ai même le droit de temps en temps (leur réputation de machos est en jeu) à un petit « merci pour ce délicieux repas » alors je ne vais pas me plaindre. »
Dérision de nos dérisoires !

Mouzin, quand à lui est l’homme à tout faire de l’équipage. Homme grenouille dès l’aube pour caréner le bateau, taxi, assistant de Charlotte durant la journée sans oublier bricoleur quand le Mumm 30 de Valtho a quelques petits bobos à soigner, ce bon vivant au sens de l’humour très développé nous dévoile ses secrets en toute modestie: « préparateur de bateau sur une compétition de cette envergure est un métier à prendre au sérieux, j’accorde beaucoup d’importance au carénage du bateau car même si les navigants ne veulent pas l’admettre, je sais que c’est de ça que dépendent les résultats. » Que les néophytes se rassurent, Mouzin a accepté de nous dispenser une leçon de carénage : « Caréner le bateau consiste à nettoyer la coque de celui-ci, frotter pour enlever les algues qui s’y déposent dans le port et lors des courses. » Mais attention n’est pas caréneur qui veut ! « C’est vrai, la clef de la réussite c’est avant tout l’outillage et un bon équipement. En ce qui me concerne, mes outils sont soigneusement rangés dans une petite mallette que je trimbale chaque matin sur les pontons. Pour ce qui est de la tenue, c’est combinaison de plongée, bouteille, palmes et tuba, les filles en sont folles ». L’information est notée, reste maintenant le mystère du contenu de la mallette a percé : « un éventail d’éponges aux dimensions et couleurs différentes, rouge, verte et jaune, certaines métalliques d’autres en mousse, quelques chiffons, un thermomètre et un indicateur de PH ». Impressionnant ! ça ne paraissait pourtant pas si compliqué « et oui c’est bien le problème, la plupart des amateurs de carénage sont persuadés qu’une seule éponge suffit, or tout dépend de la qualité de l’eau et de sa température, chaque éponge à sa spécialité et sa spécificité, il faut les connaître et les approprier avec l’eau. » conclut le préparateur confirmé.

Des propos si sérieux qu’on les croirait véridiques, mais tout ceci n’est au final que le délire de l’équipage Val Thorens ce midi à table. Un grand moment de rire que nous avons tenu à vous faire partager. Une petite galéjade pour évacuer la pression et se libérer de cet insoutenable suspense, qui fait à la fois toute la beauté de l’aventure mais aussi se ronger les sangs aux montagnards et à ses supporters.

Valtho à l'image du temps!

Equipage : Martin (barreur), Sébastien (GV), Matthieu (Régleur1), Antoine (tactique), Marc (régleur 2), Davy (piano), Ben (numéro 1).Ces deux derniers jours, l’équipage Val Thorens a effectué quatre parcours banane dans la baie de Royan, terme de l’atlantique. Les résultats de ces différentes manches ont été très variables comme la météo. Quelques apparitions du soleil dans un ciel nuageux et des températures fraîches, même ambiance pour le team Val Thorens classé respectivement 12ème, 7ème, 22ème et 9ème des quatre courses.

Les montagnards faisaient grises mines aux pontons en ce début d’après-midi, le climat était un peu tendu et froid, déception oblige. En effet, le verdict final est sans appel, Val Thorens ne quittera pas la Côte Ouest dans l’euphorie puisqu’il a perdu son beau Spi Bleu donc sa place de leader au classement amateur. Entre départs ratés et mauvaises options tactiques, le vent de la chance n’a pas soufflé en direction des montagnards qui, n’ont pu que limiter les dégâts.

Un ring sur l’eau :
Hier, avec des conditions de navigation parfaites, le plan d’eau de Royan s’est transformé en ring. Les marins ont bataillé dur. Deux bateaux, Toulon Provence Méditerranée Coych Hyères et Saint Malo Purflo ont même dû rentrer au port après un accrochage et n’ont pas pu courir la seconde manche. Le malheur des bretons aurait pu faire le bonheur des Savoyards, mais ceux-ci n’ont peut-être pas su saisir l’occasion.

Aujourd’hui Saint Malo a brillé en gagnant le deuxième parcours et de ce fait même la première place au classement amateur. Gageons que ces résultats un peu ternes vont booster l’équipage qui, il faut l’avouer semble bien s’être un peu déconcentré. Mais après quinze jours de compétition, de fatigue et de pression accumulées, un petit relâchement n’est-il pas normal et donc excusable ?

Rendez-vous en Méditerranée :
Le bilan de ce périple sur la Manche et l’Océan reste néanmoins positif, l’équipage a réalisé de belles performances et a impressionné plus d’un concurrent, qui voyait en lui un adversaire redoutable au classement général.

Demain, les 27 concurrents du Tour de France à la Voile prendront la route en direction de la Méditerranée. En se rapprochant de sa montagne, Val Thorens va retrouver ses ailes et sa rage de vaincre, n’en doutons pas !

Val Thorens en haut de l’affiche :
Le Journal Sud ouest consacre un article aux montagnards.

Résultats:
Manches 1/2/3/4 : 12/7/22/9
Classement amateur:2
Classement général:6

Long et costaud !

Equipage : Johan (barreur), Lucas (GV), Matthieu (Régleur1), Romain (navigateur), Antoine (régleur 2), Davy (piano), Ben (numéro 1).

Partis de Lorient jeudi à 20h, les montagnards sont arrivés hier soir vers 22h à Royan. Plus de 210 miles de course sous un vent oscillant entre 15 et 18 nœuds, 25 heures de navigation, du reaching*, bref un vrai sport de titans ! Val Thorens ne s’est pas laissé impressionner pour autant et s’est battu avec courage, force et détermination sans jamais rien lâcher. Avant de partir, l’équipage a pris soin d’étudier et de bien préparer le parcours. Selon Alexis, la conclusion est simple « les bateaux en tête à la bouée de dégagement seront devant à l’arrivée. » Autrement dit, il ne va pas falloir traîner dès le début! Une bonne nuit de sommeil après l’arrivée, nous retrouvons Alexis pour une petite interview :

Alexis, de quelle manière Val Thorens a négocié ce début de ralliement ?
« A notre plus grande joie, nous avons pris un bon départ du coup nous nous sommes rapidement retrouvés en tête de flotte. Nous avons choisi d’opter pour la droite, pur hasard notre concurrent direct, l’équipage Malouin a également privilégié ce côté. Nous passons la bouée au vent en deuxième position aux coudes à coudes avec l’équipage Marseillais. C’était très important de bien démarrer cette étape et d’être bien placé à la première bouée car la suite risquait d’être assez platonique.»

Justement, le scénario initialement prévu a-t-il évolué ?
« Pas du tout, nos pronostics se sont vérifiés, une fois la bouée au vent passée, le parcours s’est apparenté à une course de vitesse sur une ligne droite. Du reaching et encore du reaching puis premier envoi de Spi. Malheureusement nous faisons une erreur et envoyons le grand Spi au lieu du petit. Le résultat se ressent immédiatement, nous perdons de la vitesse et nous nous retrouvons en 12ème position.

Comment expliques-tu cette erreur ?
Nous avons énormément progressé ces derniers temps mais nous avons toujours quelques lacunes. Sur ce coup, nous avons manqué d’expérience. Notre connaissance du bateau n’est pas parfaite, c’est là que réside la différence entre les professionnels et les moins confirmés.
En quelques mots, la fin du parcours et tes impressions ?
La suite du parcours pourrait se résumer à un sprint en ligne droite, les changements de barreur sont nombreux. Certains voiliers commettent des erreurs, nous en profitons pour les dépasser. Nous approchons la ligne d’arrivée, Saint Malo est à 500 mètres devant nous, CSC HEC Ecole Navale à 500 mètre derrière. Nous terminons 9èmes, contents de notre excellent passage à la bouée au vent et ravis d’avoir partagé cette aventure avec Romain Attanasio. C’était dur physiquement, il nous a fallu puiser dans nos ressources»

Malheureusement pour Romain, la tactique était loin d’être déterminante dans cette étape. De quoi frustrer un navigateur prêt à exprimer ses talents ! Qui sait, une prochaine fois peut-être ?

Le fait du jour : L’équipage Val Thorens ne se savait pas aussi populaire et pourtant force est de constater que la notoriété de Valtho dépasse les frontières, enfin surtout les eaux. Pour preuve, certains supporters hors du commun sont prêts à tout pour saluer et encourager les montagnards. Ainsi le team Valtho a assisté la nuit dernière à un superbe spectacle, une farandole de sauts de dauphins. Des images réservées aux navigants.

Le dico du jargon de la voile : Reaching : navigation à 60° du vent sous foc.

Ralliement : 9
Classement amateur: 1
Classement général:5
Résultats sur 27 Mumm 30

Val Thorens a la banane!

Equipage : Martin (barreur), Sébastien (GV), Matthieu (Régleur1), Antoine (tactique), Marc (régleur 2), Davy (piano), Ben (numéro 1).

Après quatre jours de repos forcé à cause du mauvais temps, les 27 concurrents du Tour de France à la Voile sont remontés à bord ce matin pour s’affronter sur trois parcours banane. Côté météo, le ciel s’est petit à petit dégagé, Eole s’est imposé entre 10 et 12 nœuds.

Les montagnards attendaient avec impatience le retour à la compétition et le moins qu’on puisse dire c’est qu’ils ne l’ont pas raté. Val Thorens a fait un come back des plus remarqués en s’offrant la victoire du premier parcours du jour. Deux ans déjà, que le team Valtho n’avait pas remporté une manche, ça commençait à faire long. Certes, l’équipage a souvent flirté avec la première place ces derniers temps mais sans jamais conclure. C’est désormais chose faîte ! Aujourd’hui, l’équipage Alpin a frappé du poing sur la table et mis tout le monde d’accord, Valtho aux avant-postes, les autres derrière.

Les manches suivantes n’ont malheureusement pas été aussi flamboyantes mais qui ne connait jamais de faiblesses ? Et puis tout bien réfléchi, tenir tête aux prodiges de la discipline le temps d’une course ça vous chamboule les esprits.

Au cœur des manches avec Martin :

Manche 1 : « nous virons rapidement après le départ pour aller chercher la droite du plan d’eau. Nous arrivons ensuite à décroiser devant le paquet de gauche sur la fin du premier bord de près pour pointer en deuxième position à la première bouée. Un duel pour la victoire entre Val Thorens et Côte d’Armor Vert s’engage sur la suite du parcours. Tout en gardant le contrôle sur le reste de la flotte, nous remportons cette première manche.

Manche 2 : « Nous partons avec dix bateaux dans le paquet de droite mais nous nous apercevons très vite que ce n’est pas la bonne option, les Mumm 30 partis à gauche sont devant. Nous passons le reste de la course à subir et nous ne parvenons pas à remonter, nous nous classons 18èmes. »

Manche 3 : « Après une deuxième manche où la gauche a été largement gagnante grâce à des lifts sous l’île de Groix, nous partons au viseur pour être l’un des premiers bateaux à prendre l’option à gauche. Malheureusement notre mauvais départ nous empêche de prendre correctement les oscillations de ce bord de près, nous luttons avec le paquet et finissons 13èmes ».

Après tant d’efforts, l’équipage va faire une petite sieste avant d’embarquer ce soir à 20h pour le ralliement en direction de Royan.

Le dico du jargon de la voile :

Lift : adonnante sur un endroit précis du plan d’eau.
Viseur : un des deux points de la ligne de départ.

Val Thorens en haut de l’affiche : Sébastien a répondu aux questions de Sport + et Matthieu a été interviewé par la radio du Tour de France à la Voile, à écouter sur le site www.tourvoile.fr.

Manches 1/2/3 : 1 / 18 / 13
Classement amateur: 1
Classement général: 5

La montagne en Bretagne!

L’équipage Val Thorens poursuit l’aventure du Tour de France à la Voile en voiture et fait escale en Bretagne. Arrivé dans les premiers à Lorient, le Valtho a été remâté et remis à l’eau hier en milieu d’après-midi. Les p’tits gars de la montagne sont aussi efficaces à terre que sur les flots. Le team Val Thorens en a donc profité pour se faire un Paint-ball et évacuer le stress de ces derniers jours. De retour au village assistance à 21h, le corps couvert de bleus, les montagnards ont pansé leurs petits bobos en enchaînant avec une soirée festive. Un grand moment de décontraction et de relâchement avant le retour à la compétition demain !

Dix montagnards et un Breton !

Toujours dans sa phase de décompression, l’équipage savoyard s’est offert une matinée de rêve. Michel Desjoyeaux, parrain de Val Thorens, qui n’a finalement pas pu naviguer avec les montagnards sur le Tour à cause d’une météo défavorable, a gentiment convié l’équipage dans ses locaux à Port La Forêt. Au programme, visite du 60 pieds Foncia, bateau sur lequel Mich Desj embarquera pour le Vendée Globe et petite discussion entre le professeur et ses élèves. Un professeur visiblement ravit des résultats actuels de son filleul ! Et pour clôturer cette belle matinée, le team, a émerveillé ses papilles en déjeunant dans une crêperie, conseillée par Michel bien évidement.

Val Thorens hisse de nouveau les voiles !

Bonne nouvelle pour les 27 concurrents du Tour de France à la Voile ! Eole s’est calmé, les marins en mal de mer, ont enfin pu remonter à bord cet après-midi pour une petite régate d’entraînement. De l’officieux avant l’officiel, prévu dès demain matin avec le retour des parcours banane. Val Thorens, toujours troisième du classement va devoir se battre pour conserver sa place au général et surtout conforter son avance de leader chez les amateurs ! Les malois, actuels dauphins des montagnards auront à cœur de briller sur leurs eaux, la bataille pour le Spi Bleu s’annonce terrible.

Val Thorens en haut de l’affiche : Sport + diffusera ce soir à 22h30 un reportage sur l’équipage Val Thorens en visite chez son parrain.

Valtho sur les podiums!

Equipage : Thierry Chabagny (navigateur), Alexis (piano), Johan (barreur), Benjamin Tristan (numéro 1), Antoine Carraz (régleur 2), Stéphane (régleur 1), Sébastien (GV).

Val Thorens continue son ascension glorieuse. Partis de Dieppe avant-hier à 19h, les navigants du Tour de France à la Voile ont parcouru 178 miles en 30 heures pour rallier Granville. Arrivés plus tôt que prévu (1h du matin au lieu de 6h), les marins n’ont malheureusement pas pu rentrer au port à cause de la marée et ont dû passer la nuit sur l’eau. Une nouvelle qui, pour ne rien vous cacher a mis tout le monde en rogne. Récit d’une aventure extraordinaire qui restera à terre comme sur l’eau un très bon souvenir.

A terre : Mercredi soir, les bateaux viennent à peine de quitter les pontons que l’équipe terre constituée de huit personnes, décide d’aller admirer du haut des falaises de Dieppe, le départ de ses intrépides coéquipiers. La paire de jumelle fait certes défaut chez Val Thorens mais ne gâche en rien le spectacle. Après deux rappels généraux et une petite leçon de voile dispensée par Gilou, le départ de la course est enfin donné. L’équipe terre regagne alors son hôtel, elle prendra la route en direction de Granville le lendemain matin. Vendredi soir vers 23h, les premiers Mumm 30 apparaissent à l’horizon ou plutôt les premières lumières des bateaux. Le team logistique de Val Thorens improvise un petit observatoire en haut du village assistance. VHF à l’oreille, elle suit avec attention l’ordre d’arrivée des bateaux et croise les doigts pour que son Valtho, dont elle n’a aucune nouvelle, soit dans les premiers. Heureusement la délivrance arrive très vite et laisse place à la joie, les montagnards sont quatrièmes derrière trois équipages professionnels. Satisfaite du dénouement de ce ralliement, elle rentre se coucher en pensant très fort à ses camarades obligés de passer la nuit en mer.

En mer : Les visages épuisés et les mines déconfites des navigants au ponton, ce matin confirment que le second ralliement du Tour de France à la voile n’a vraiment pas été une promenade de santé. Bien au contraire ! Après un mauvais départ et des débuts difficiles suite à un mauvais choix tactique, Val Thorens réussit grâce à un changement de vent à revenir dans le groupe de tête. Scénario inverse, en baie de Seine, Valtho perd des places et se retrouve en seizième position. A l’approche du Raz Blanchard, les montagnards regagnent du terrain, ils franchissent le passage sous 8 nœuds en compagnie d’une dizaine de bateaux. Au près sur la fin du parcours, Val Thorens dépasse certains de ses concurrents et se retrouve dans les cinq premiers. L’équipage franchit la ligne d’arrivée en quatrième position juste derrière les Dunkerquois.

St Malo Purflo, concurrent direct de Val Thorens se classe sixième, les Savoyards récupèrent donc le Spi Bleu. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, Val Thorens est actuellement sur la troisième marche du podium du classement général. Seule petite ombre au tableau, Johan, le barreur de l’équipage a du se séparer de son adorée casquette, disparue en mer lors d’une manœuvre. Malgré tous les efforts possibles et inimaginables d’Alexis pour tenter de la récupérer en plein vol, l’équipage n’a rien pu faire et a du la laisser voguer à son triste sort.

Val Thorens en haut de l’affiche : Les montagnards ont reçu la visite ce matin d’un journaliste Danois et ont été interviewés ce midi par France Bleu Cotentin.
Résultats:
Ralliement: 4
Classement Amateur : 1
Classement Général : 3

Le premier de nous deux qui vaincra aura le Spi Bleu!

Equipage : Lucas (GV)), Gilles (piano), Martin (barreur), Benjamin Tristan (numéro 1), Antoine Carraz (tacticien), Matthieu (régleur 1), Marc (régleur 2).

Dieppe a accueilli le Tour de France à la Voile sous le soleil, malheureusement celui-ci s’est effacé dès le lendemain et a laissé place à la pluie et à des conditions de vent instables. Résultat, le Comité de Course après plusieurs hésitations, a finalement décidé d’annuler les manches prévues le mercredi 2 juillet. Val Thorens aura donc l’immense privilège de passer un jour de plus à la quatrième place du classement général.

Mais la pause ne sera que de courte durée, les 27 Mumm 30 du Tour de France à la Voile ont repris la mer ce matin pour s’affronter sur deux parcours banane. La première manche se passe dans un vent oscillant entre 8 et 12 nœuds. Val Thorens prend un départ moyen. Pas assez dégagé, l’équipage alpin se retrouve très vite enfermé. Les montagnards subissent plus qu’ils ne dominent. Coincés par les autres bateaux, ils passent en 17ème position à la bouée au vent. Au portant, le Valtho revient au contact des bateaux de devant mais au deuxième bord le vent tourne à droite, les montagnards sont à gauche des autres bateaux. Pris au piège, Val Thorens ne réussit pas à revenir sur les autres Mumm 30 et termine 20ème. Et comme si le résultat ne suffisait pas, l’équipage a déchiré son Spi au deuxième portant. Bref, une manche à ranger aux oubliettes !

Fort heureusement, les parcours se suivent mais ne se ressemblent pas ! Le scenario de la deuxième course va être beaucoup plus glorieux. Pour commencer, Eole se manifeste davantage, autour de 18 nœuds et s’assagit en devenant plus stable. « Nous réalisons un très bon départ et nous côtoyons très vite les meilleurs bateaux sur la gauche » explique Marc, régleur à bord. Pour preuve, Val Thorens passe second à la bouée au vent et ce dans un mouchoir de poche avec la première place. Les cinq premiers bateaux sont très serrés. « Au deuxième près, nous accompagnons les premiers Mumm plutôt à gauche mais nous perdons une place au deuxième passage à la bouée au vent. » enchaîne le régleur 2. La suite ne sera qu’une simple bataille entre les 5 – 6 premiers bateaux, l’équipage montagnard frôle de près le top 3 mais doit se satisfaire d’une quatrième place. A l’arrivée, les navigants sont déçus de leur première manche mais agréablement surpris par Martin, leur barreur qui, après pas mal de temps sans naviguer a été brillantissime, l’ensemble de l’équipage l’en félicite.

Cotés classements, les marins des Alpes ont de nouveau rendu le Spi Bleu au malois. A croire qu’un petit jeu intitulé « un coup vous, un coup nous » s’est instauré entre les Bretons et les Savoyards. La bataille entre ces deux-là s’annoncent terrible, le suspense promet. Au général, Val Thorens est sixième à seulement un petit point du quatrième. Mais attention, rien n’est joué, le plus dur arrive… ce soir !

Direction Granville pour les concurrents du Tour de France à la Voile ! 173 miles à parcourir, deux nuits sur l’eau et surtout le tant redouté passage du Raz Blanchard (10 nœuds de courant), voilà le cocktail que s’apprête à avaler l’équipage Val Thorens et ses adversaires. Pas très appétissant tout ça !

« C’est le ralliement le plus dur du Tour car il va être très long en temps. D’après la météo annoncée, les premiers bateaux pourront franchir le Raz Blanchard dans le bon sens, les autres devront attendre environ six heures» explique Lucas. En conclusion, il ne nous reste plus qu’à souhaiter bon vent et bon courage à nos sept courageux montagnards qui, espérons le, défieront le Raz Blanchard aussi bien qu’ils gravissent les sommets de la Savoie.

Val Thorens en haut de l’affiche : Le Journal Paris Normandie consacrera demain un article sur le projet Val Thorens. France Bleu Pays de Savoie a interviewait Lucas cet après-midi et l’Hebdo des Savoie parle régulièrement des aventures maritimes des montagnards.

Manche 1: 20
Manche 2: 4
Général / Amateur : 6/2

Une nuit riche en rebondissements !

Equipage : Thierry (navigateur), Alexis (piano), Johan, (barreur), Benjamin Tristan (numéro 1), Sébastien (GV), Matthieu (régleur 1), Antoine Carraz (régleur 2).

Que de suspense mais quelle bonne surprise à l’arrivée à Dieppe ! L’équipage Val Thorens a pris lundi soir le départ du premier ralliement du Tour de France à la Voile entre Dunkerque et Dieppe. 94 miles à parcourir de nuit dans des petits airs, que du bonheur, dirons-nous ! Heureusement à 13h le lendemain, le Mumm 30 de Val Thorens montre le bout de sa coque. Les montagnards rejoignent les pontons de Dieppe, dans les premiers, s’il vous plait ! Epuisé, faute d’une nuit sans sommeil, l’équipage est content mais attend avec impatience les bras de Morphée. Pas de bronzage sous le soleil dieppois donc pour les navigants, juste une bonne sieste à l’hôtel grandement méritée. Le soir, une fois reposé, les savoyards replongent dans les souvenirs du ralliement et c’est Matthieu qui nous raconte cette formidable épopée.

« Après un magnifique départ dans un vent oscillant entre 12 et 15 nœuds, nous sommes remontés le long du chenal de Dunkerque sous un vent de face. Les options tactiques choisies à cet instant n’ont pas été très bien négociées, du coup nous nous retrouvons en milieu de paquet. A la tombée de la nuit, les bateaux sont groupés, nous passons la dernière bouée du chenal en compagnie de Marseille, Genève et Nantes St Nazaire. Positionné à la 15ème – 16ème place, notre situation stagne jusqu’au petit matin. Le vent quand à lui faiblit aux alentours de 6-7 nœuds. Les 40 derniers miles se feront sur le même bord à cause d’une rotation annoncée du vent sur la gauche. Le ralliement prend alors des allures de course de vitesse. Nous nous concentrons sur ce paramètre et réussissons à reprendre du terrain sur l’INSA et d’autres bateaux. L’évolution normale du vent nous permet d’envoyer le Spi de caplage et le Spi de tête, néanmoins nous restons vigilants car nous savons, de part notre petite expérience, que le secteur de Dieppe est une zone de mistoufles*. Pas manqué ! Certains bateaux, partis au vent à l’Est, ralentissent jusqu’à s’arrêter. Plus chanceux, nous en profitons pour les dépasser. Le Comité de Course nous annonce que la ligne d’arrivée est avancée de 8 miles, nous sommes au coude à coude avec Nantes Saint Nazaire mais une manœuvre limite de leur part ne nous permet pas de leur passer devant. Nous finissons 8èmes, satisfaits de notre belle remontée. Dommage que le parcours ait été réduit, sans ça, nous aurions probablement réussi, grâce à tous nos efforts, à doubler notre concurrent Nantais. » Un peu rancuniers les garçons ou très à cheval sur les principes ? Franchement, un peu des deux. Et puis, qui sait ce sera peut-être à charge de revanche !

Quoi qu’il en soit, les montagnards peuvent être fiers d’eux. En terminant 8èmes, Val Thorens récupère son Spi Bleu de leader du classement amateur et accède à la quatrième place du général. Certes, le vœu de Johan (gagner le ralliement) à chaque étoiles filantes croisées durant cette belle nuit sur l’eau, n’a pas été réalisé mais honnêtement, que demander de plus ?

Le Dico du jargon de la voile : mistoufles : zone où les conditions sont souvent hasardeuses.

Val Thorens en haut de l’affiche : Thierry Chabagny a été interviewé au départ du ralliement. Les images ont été diffusées sur Sport+ et TF1. Radio Alpes s’est également intéressée au sort des montagnards sur l’eau, l’interview d’Alexis est écoutable sur le site de la radio.

Ralliement 8
Classement amateur : 1
Général : 4
Résultats sur 27 Mumm 30

Thierry Chabagny, le retour!

Equipage : Alexis (tacticien), Johan, (barreur), Benjamin Tristan (numéro 1), Sébastien (GV), Matthieu (régleur 1), Antoine Carraz (régleur 2), Arnaud (piano).

Deuxième jour de course pour l’équipage Val Thorens et ses concurrents ! Au programme de la journée deux manches dans l’après midi et un ralliement vers Dieppe en début de soirée, rien que ça ! Autrement dit, tout juste descendu à quai, il faut déjà réembarquer. Les mieux organisés, les montagnards en font partie auront tout de même droit à une petite sieste bien méritée entre les deux épreuves. Ouf !

6h15 lundi matin, le réveil est difficile pour les savoyards, la journée s’annonce longue et épuisante. Les plus matinaux esquissent quelques sourires, les autres se contentent de prendre des forces en avalant en vitesse, un petit déjeuner copieux. Pas de temps à perdre, les marins sont attendus à 8h25 au ponton. Au final, ils ne quitteront la terre ferme qu’à 8h45 pour courir deux parcours bananes.

Pendant ce temps là, l’équipe terre en profite pour faire connaissance avec le figariste Thierry Chabagny, venu prêter main forte à Val Thorens pour la deuxième année consécutive sur les premiers ralliements du Tour. Mais comment Thierry connait Valtho, que fait-il, quel va être son rôle au sein de l’équipage ? En bon professionnel qu’il est, Thierry a bien voulu satisfaire notre curiosité.

« C’est Michel (Desjoyeaux, le parrain de Val Thorens) qui m’a dit de venir leur filer un petit coup de main la première fois. L’idée de naviguer avec des montagnards m’a plu car je suis un fervent amateur de ski en Haute Savoie et puis je trouve ces petits jeunes sympathiques et pleins de talent ! »
Sur le bateau, Thierry qui s’apprête à prendre le large sur la Solitaire du Figaro, le 25 juillet prochain à La Rochelle, occupera le poste de navigateur, en clair c’est lui qui détermine la meilleure route à prendre entre le départ et l’arrivée. Et pour obtenir la meilleure trajectoire et terminer au plus vite, « Chab’ » comme le surnomme l’équipage, doit composer avec la météo, les courants et les passages de bouées obligatoires, des phénomènes pas toujours faciles à dompter et à anticiper. Mais le plus important pour Thierry c’est avant tout d’apporter son savoir faire et ses connaissances de la navigation aux Savoyards tout en prenant du plaisir. Passionnant tout ça, on en oublierait presque nos montagnards sur les flots ! Allez, on retourne sur l’eau avec Antoine qui nous raconte les bananes du jour.

« Nous avons eu un petit temps, le vent oscillait entre 8 – 10 nœuds. Il y a avait beaucoup de courant sur la première manche, un peu moins dans la seconde. Pour le premier parcours, nous avons pris un mauvais départ, à la première bouée de près nous n’étions pas bien placés, heureusement au deuxième près, on a croisé un banc de sable, le courant était moins important, nous avons réussi à remonter jusqu’à la 12ème place. Pour la deuxième manche, nous avons réalisé un bon départ mais la vitesse nous a manqué, du coup nous avons perdu des places. Et malheureusement côté tactique, il fallait se creuser les méninges mais il n’y avait pas beaucoup d’alternatives, nous avons donc fini 9èmes".

Coté impressions, l’équipage se dit satisfait de sa journée et confiant pour la suite du Tour. Au classement général, Valtho est sixième. Nous dirons que les montagnards ont voulu jouer l’option « discrétion » pour rallier Dieppe en rendant leur beau Spi Bleu, symbole du premier en amateur, aux Malois, nous croira qui voudra…. Discrets pour mieux surprendre ? La suite de l’aventure le révélera.

Val Thorens en haut de l’affiche : Sport + interviewait de nouveau Alexis ce matin au départ ponton. Le Dauphiné Libéré consacre quand à lui quelques lignes à l’équipage Val Thorens dans son édition de mardi.

Ca commence très fort !

Equipage : Alexis (tacticien), Johan, (barreur), Benjamin Tristan (numéro 1), Sébastien (GV), Matthieu (régleur 1), Antoine Carraz (régleur 2), Arnaud (piano).

Amarré depuis quelques jours le long du quai des Hollandais à Dunkerque, le Mumm 30 de Val Thorens a quitté les pontons ce midi pour courir le prologue suivi de la première manche de cette 31ème édition du Tour de France à la Voile. Objectifs de la journée : « prendre ses marques pendant le prologue et terminer dans les 15 premiers du parcours du jour. » confie Alexis, le skipper.

Mais ce qui ne devait être au départ qu’une simple journée de mise en jambe se transforme au fil de la course en une très belle performance. Johan, barreur à bord, explique qu’après un mauvais départ sur le prologue, l’équipage s’est dégagé assez vite et a choisi de partir à droite. L’option s’avère payante, les montagnards remontent la flotte pour finir à la quatrième place. Un bon début !

Le prologue terminé, place désormais à la course et plus précisément au parcours banane du jour ! Les conditions sont musclées. C’est dans un vent de vingt nœuds avec des claques à 25 nœuds, que les Savoyards s’apprêtent à en découdre. Gêné par deux de ses concurrents qui ont pris un départ prématuré, le Valtho doit se dégager plus tôt que prévu, mais qu’importe, les Savoyards sont en force. Petit à petit, ils grappillent des places pour se retrouver en tête de flotte. A la bouée au vent, l’équipage côtoie de près l’un de ses adversaires directs en amateurs, le team Purflo ville St Malo / SNBSM, pour preuve les deux équipages passent en même temps. Mais à l’arrivée, c’est finalement Val Thorens qui gagne le duel et qui termine en très bon dauphin du vainqueur du Tour de France à la Voile 2007, Toulon Provence Méditerranée Coych Hyères.

De retour au ponton les navigants sont ravis. « C’était sportif mais ça nous convient parfaitement car nous sommes bien calés sur les manœuvres. Ce n’est pas facile de débuter un Tour dans ces conditions mais apparemment nous sommes plus rodés que certains équipages. Mais il ne faut pas s‘emballer, ce n’est que le début, nous devons rester concentrés et sereins. » confie Johan. Après une telle performance, sérénité est le mot qui convient pour qualifier l’équipage surtout que sur les pontons même les équipages professionnels se mettent à le redouter. Des Savoyards qui intimident les ténors de la discipline, on croit rêver !

Demain les choses sérieuses continuent ! Au programme de la journée, parcours bananes le matin et départ du ralliement vers Dieppe demain soir. Le navigateur Thierry Chabagny sera de la partie pour prêter main forte à l’équipage. Mais le moins que l’on puisse dire c’est que les débuts de Val Thorens sont très prometteurs !

Val Thorens à l’affiche : Les médias ont salué la belle performance de Val Thorens. Alexis a répondu aux questions de Sport +, Canal + et I-Television. Les sites spécialisés Littoral ouest et Kavadenn.com mettent à l’honneur les montagnards. Samedi, c’est France Bleu Pays de Savoie qui interviewait Alexis par téléphone.

Résultats du jour sur 27 bateaux:
Prologue: 4
Manche 1: 2
Général : 2

Bienvenue chez les Ch'tis!

Fidèle à la tradition, le Tour de France à la Voile débutera dimanche à Dunkerque. Les montagnards se sont donc déplacés pour l’occasion dans le Nord Pas de Calais. Mais attention ! Si, cet été ce département semble très prisé par les vacanciers, pas question de faire du tourisme pour l’équipage Val Thorens. Le départ approche à grands pas! Le temps est compté, la pression monte, tout doit être fin prêt pour les parcours de demain. A bord comme à terre, on s’atèle aux derniers préparatifs.

Véritables « stars » du Tour de France à la Voile, les Mumm 30 sont bichonnés. Comme les autres équipages, Val Thorens prend soin de son joyau. Les marins savoyards se transforment pour l’occasion en bricolos hors pairs. Favoris de l’épreuve cette année, les montagnards sont plus que jamais attendus. Leur petit bijou des mers devra donc avancer vite, très vite même. Dans ces conditions chaque détail a son importance.

Même combat pour l’équipe terre! Tout le team logistique s’affère pour faire du campement de Val Thorens un lieu accueillant et convivial. Les navigants rejoignent Dunkerque au compte-gouttes. Un sourire radieux illumine les visages des équipiers alpins, tous ont hâte d’embarquer dans cette nouvelle aventure. Côté météo, le vent est au rendez-vous, espérons que ça dure. Dans le ciel de Dunkerque les nuages jouent avec le soleil. Sur les pontons, les dunkerquois s’agitent à la découverte des bateaux. L’ambiance du Tour se créait, le spectacle promet d’être grandiose.

Eole reste là, l’équipage Val Thorens compte sur ta présence pour gravir les sommets !

Ne les oublions pas!

Tout grand projet a besoin, pour voir le jour, de la mobilisation d’un certain nombre d’acteurs, qui ne sont pas sur le devant de la scène, mais dont le rôle pourtant est essentiel, on les appelle les sponsors. Ainsi, si tout au long du mois de juillet, l’équipage Val Thorens pourra, à nouveau, embarquer sur le Tour de France à la voile, c’est en grande partie grâce à tous ces partenaires, qui vivent dans l’ombre du projet, mais sans lesquels rien n’aurait été possible.

Le Team Val Thorens, avant d’être sous les feux des projecteurs durant un mois, prend le temps, par le biais de cette newsletter, de vous présenter ces bienfaiteurs, indispensables à la réussite du projet. Fervents supporters des montagnards, ils leurs assurent un soutien, ô combien précieux, tant au niveau financier, que technique et logistique, sans oublier leurs encouragements.

Mais qui sont-ils et que font-ils ? Lumière sur chacun d’entre eux !

Val Thorens : L’ensemble des actifs de la station, (commerçants, hébergeurs, services) et surtout la société de remontées mécaniques la SETAM, l’Ecole de Ski Française de Val Thorens, la Mairie de Saint Martin de Belleville, et le Conseil Général de la Savoie soutiennent activement l’équipage Val Thorens dans son aventure maritime. Ce sont eux le moteur du projet.www.valthorens.com

Savoie Mont Blanc : Institution regroupant le Conseil Général de Savoie et de Haute Savoie, Savoie Mont Blanc, de par sa contribution financière à l’équipage Val Thorens, est lui aussi un élément important du projet.http://lacs.savoie-mont-blanc.com/grands-lacs-373-1.html

L’Entrepôt du Bricolage: Un petit lifting pour le bateau de Val Thorens ? Le magasin de Chambéry « l’Entrepôt du Bricolage » s’occupe de tout et fournit à l’équipage matériel et équipements nécessaires au Mumm 30 pour se refaire une petite beauté !
www.ebrico.fr

Mediamax : Le look du Mumm 30 c’est eux puisque Médiamax s’occupe de toute la décoration du bateau de Val Thorens. Et ça aussi ça compte ! www.mediamax.fr

Vaissell’Aix : un Tour de France à la Voile, c’est aussi une assistance à terre. Pour assurer confort et bien être à chaque navigant, Vaissell’Aix offre à l’équipage, l’aménagement intégral de la cuisine pour le Tour. Un bon repas préparé dans de bonnes conditions, ça vous met du baume au cœur. www.vaisselaix.fr

Jean Lain Rent : Pendant que les courageux navigants affrontent vents et marées, l’équipe terre se déplace à bord des véhicules de location Jean Lain Rent, transformés pour l’occasion en camion cuisine et camion atelier. www.jeanlainrent.com

Aix Les Bains – Eau Minérale Naturelle : pour épancher la soif, pas seulement celle de la victoire de l’équipage, et éviter les déshydratations, Val Thorens embarquera dans ses bagages une palette d’eau minérale naturelle d’Aix Les Bains, une touche de Savoie c’est bon contre la nostalgie.

Zonkepaï : Dotation de Tongs, Tee-shirts et Shorts de la marque Zonképaï pour habiller l’équipage dans ses pauses détente. www.zonkepai.com

L’équipage du « Val Thorens » les remercie tous et les assure de sa détermination à faire honneur à cette Savoie si chère au cœur de tous !